就在刚刚
印度正式宣布了！
9月4日，印度正式对中国产升降机导轨征收反倾销税，税率高达24%–51%，一征就是5年！简单说，就是以后印度买中国这类产品，价格要猛涨了。
这事儿可不是临时起意——早在去年6月，印度就盯上了中国升降机导轨，发起反倾销调查。当时中国产品占印度进口额的73.2%，几乎是印度市场的“半壁江山”。
经过一年多的“拉锯战”，印度商工部最终裁定中国企业存在“倾销”，理由是中国产品价格“低于正常价值”。
可明眼人都知道，中国制造业凭借规模化生产和技术迭代降低成本，本就是国际市场的竞争常态，怎么到了印度这儿就成了“罪名”？
更值得玩味的是印度的“双重标准”。根据WTO规则，反倾销税的征收需证明进口产品对本国产业造成实质性损害。
但印度近年来对华反倾销调查的肯定性终裁率奇高，很大程度上是因为将中国视为“非市场经济国家”，用第三国数据强行拉高所谓“正常价值”。
这种做法说白了，就是戴着有色眼镜搞歧视性定价，把贸易规则当成了随意揉捏的橡皮泥。
对中国企业来说，这波操作堪称“晴天霹雳”。以2023年数据为例，中国对印度出口升降机导轨约1.74亿美元，占同类产品出口额的6.9%。
如今税率翻倍，意味着每出口一吨产品，企业就要多掏几百美元真金白银。更麻烦的是，印度还祭出“五年大棒”，逼着中国企业要么接受利润缩水，要么彻底退出市场。
不过也有例外，像滚子链案中，少数中国企业就因证明无倾销行为获得零税率，这说明印度的“一刀切”政策并非铁板一块，企业仍有博弈空间。
印度本土产业真能因此受益吗？恐怕未必。要知道，升降机导轨是电梯制造的核心部件，印度本土企业长期依赖中国供应链。
加征关税后，印度电梯厂商要么承受成本上升，要么转向日韩高价产品，最终买单的还是印度消费者。更讽刺的是，印度近年来力推“印度制造”，却连基础工业部件都无法自给自足，这种“保护”反而可能加剧产业空心化。
正如专家所言，过度依赖贸易保护的制造业，就像温室里的花朵，永远长不出抵御风雨的筋骨 。
最值得警惕的，是印度将经济问题政治化的倾向。近年来，每逢中印边界局势紧张，印度对华反倾销措施就会密集出台 。
这次选择在9月初宣布，很难说没有配合某些政治节奏的意图。
更关键的是，WTO争端解决机制瘫痪后，印度有恃无恐地滥用规则，这种“破窗效应”可能引发更多国家效仿，让本就脆弱的全球贸易体系雪上加霜。
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