众所周知，如今20万级纯电SUV市场，可谓是百花齐放，但也同样暗潮汹涌，造车新势力来势汹汹，传统车企也不甘示弱，纷纷推出重磅车型。
在面对比亚迪宋PLUS EV、宝马iX1、极氪 X、smart精灵#3和起亚EV5等一众强劲对手，大众品牌也祭出了自己的杀手锏“ID. 与众”。
作为大众品牌首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众能否在强敌环伺的市场中杀出重围？又能否赢得广大消费者们的青睐？带着这些疑问，念寒进行了一次深度试驾体验。
一见倾心：动感美学，打破传统，比肩豪华品牌
念寒第一见到ID. 与众的时候，就被它独特的设计语言所吸引。不同于大众燃油车型的稳重风格，也不同于市面上千篇一律的“电动车”设计，ID. 与众采用了全新的Coupe SUV轿跑造型，流畅的线条、俯冲的车头、锋锐的腰线和Fastback大溜背设计，勾勒出动感时尚的视觉效果，让人眼前一亮。
相比之下，比亚迪宋PLUS EV的设计就显得有些简单甚至枯燥，而宝马iX1、smart精灵#3和起亚EV5则显得过于沉稳，缺乏了一些活力。
目光所及之处，尽显精致与个性。金色元素的点缀，更是点睛之笔。车头车尾的金色logo、轮毂上的金色饰条，以及贯穿车身的金色线条，都在低调中彰显着精致与个性，将“源自大众，与众不同”的理念展现得淋漓尽致。
说实话，这种精致感是很多同级别车型所欠缺的，所说极氪 X也强调设计感，但过于追求科技感，念寒反而觉得这有些显得冰冷，缺乏了一些温度。
至于内饰部分的话，ID. 与众的内饰及设计以简洁科技为主，让人耳目一新。12英寸悬浮式中控大屏和5.3英寸液晶仪表盘，科技感十足。
触控式方向盘按键、电子怀挡等设计，则增添了几分未来感，让人对未来的智能出行充满期待。
可反观之极氪 X的极简内饰，虽然很有科技感，但念寒觉得过于简洁，缺乏了一些实用性和功能性，而比亚迪宋PLUS EV的内饰设计就有点儿粗糙，跟不上时代潮流。
值得一提的是，ID. 与众的内饰用料和做工都保持了大众一贯的高水准，触感细腻，细节考究，营造出舒适且高级的座舱体验，体现出大众品牌对于品质的追求。
这一点是很多造车新势力所无法比拟的，虽然这些同级别竞品车型在智能化配置上比较丰富，但在用料和做工方面就显得比较粗糙，缺乏质感，而ID. 与众的内饰却能够给人一种豪华感，甚至可以与一些豪华品牌车型相媲美。
科技为先：场景智能，无缝衔接，体验更胜一筹
作为一款智能汽车，ID. 与众在智能化配置方面自然下足了功夫，为用户打造全场景的智能出行体验。它搭载了大众最新的MOS 3.0智能车机系统，操作流畅，功能丰富，使用起来得心应手。
给念寒留下最深刻印象的是，ID. 与众的AI智能伙伴。它不仅拥有可爱的3D形象，还可以进行语音克隆，让我仿佛拥有了一个专属的智能助手，随时随地为我服务。
无论是导航、听音乐、打电话，还是控制车窗、空调等功能，只需一句话就能轻松搞定，识别精准，响应迅速，仿佛一个贴心的伙伴，时刻陪伴在我的身边，这一点是很多同级别车型所不具备的。
除此之外，ID. 与众还配备了IQ. Drive全旅程智驾系统，集成了ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，能够在一定程度上解放驾驶员的双手，让驾驶更加轻松安全，尤其是在高速行驶或交通拥堵的情况下，能够有效缓解驾驶疲劳，提升行车安全。
更让认惊喜的是，ID. 与众的车机系统内置了丰富的第三方应用，涵盖了腾讯、爱奇艺、优酷等主流视频平台，以及50+款车载小程序，足够满足咱们的日常娱乐、购物、出行等多种需求，让我们的出行生活不再枯燥乏味，而是充满了乐趣和便捷。
驾控乐趣：灵动随心，游刃有余，传统车企的深厚功底
不过话说回来，对于一款车来说，光有颜值和科技是不够的，驾驶感受同样至关重要。而在这一点上，ID. 与众的表现同样可圈可点，展现出大众品牌深厚的造车功底，这一点是很多造车新势力所难以企及的。
得益于大众MEB纯电平台的优势，ID. 与众拥有50:50的完美前后配重比，配合精准的转向系统和扎实的底盘调校，使得它在操控方面表现出色，带来灵动自如的驾驶体验。
这方面很多同级车型就做得不够好，比如说因为电池布局不合理，导致车身重心偏高，操控起来就显得有些笨重，缺乏驾驶乐趣，至于是哪些车，念寒就不点名了。
还有就是，在城市道路行驶，ID. 与众的转向轻盈精准，指哪打哪，让我能够轻松地穿梭于车流之中。
底盘滤震干脆利落，即使面对坑洼路面，也能过滤掉大部分震动，带来舒适的乘坐体验，让乘客倍感舒适。
而我们都知道，特斯拉Model Y的底盘调校就显得有些偏硬，遇到减速带或者坑洼路面时，车内的颠簸感比较明显，舒适性打了折扣。那么这么对比的话，ID. 与众显然达到了越级的程度。
如果当切换到运动模式，深踩油门，强劲的动力响应和线性的加速感，很明显可以感受到ID. 与众所带来的驾驶激情，仿佛驾驶着一辆性能小钢炮，尽情释放驾驶的乐趣。而比亚迪宋PLUS EV虽然加速成绩也很快，但动力输出不够线性，缺乏那种随心所欲的畅快感。
更重要的是，ID. 与众还配备了DCC动态自适应底盘调节系统，可以根据不同的路况和驾驶模式，自动调节悬架的软硬程度，兼顾了舒适性和操控性，无论是在城市道路还是高速公路，都能找到最合适的驾驶状态，这个方面也是很多同级别车型所不具备的，因为有些同级别车型提供的驾驶模式很少，或者说很单一，无法满足用户在不同路况下的驾驶需求。
安全可靠：金标品质，值得信赖，大众品牌的承诺
安全是消费者购车时最关注的因素之一。而大众品牌一直以来都以安全著称，ID. 与众自然也不例外，它传承了大众品牌严苛的安全标准，为用户打造全方位的安全防护。
在安全这方面的话，一些造车新势力在安全方面就显得比较欠缺经验，虽然也配备了一些主动安全配置，但在被动安全方面就做得不够到位，例如车身材料的使用上就比较保守，安全性还有待提升。
在被动安全方面，ID. 与众采用了高强度钢材打造车身，并配备了9个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的保护，最大程度地保障了乘客在碰撞事故中的安全。
在主动安全方面，ID. 与众全系标配了IQ. Drive智驾辅助系统，能够有效预防事故的发生，将安全风险防患于未然。
值得一提的就是，ID. 与众还搭载了Clean Air智能空气净化系统，能够有效过滤PM2.5等有害物质，为驾乘人员提供清新健康的座舱环境，让每一次出行都成为一种享受。这一点也是很多同级别车型所忽视的，很多车型的空气净化系统就比较简单，无法有效过滤车内有害气体，影响了用户的乘坐体验。
不仅如此，ID. 与众的电池安全也经过了严苛的测试，包括针刺、挤压、火烧等，确保了电池在各种极端情况下都能保持稳定，不会发生自燃等安全事故，彻底打消了用户对于电动汽车安全的顾虑。这一点对于电动汽车来说尤为重要，也是对用户生命安全负责的表现。
念寒介绍了这么多，想必很多车友对ID. 与众有所了解了吧。咱们不得不承认的是，它不仅拥有时尚动感的造型设计、领先的智能科技配置，还具备出色的驾驶操控性能和可靠的安全保障，是一款实力均衡且极具竞争力的车型，在20万级的纯电SUV市场中树立了新的标杆。
更重要的是，ID. 与众代表了大众品牌在新能源领域的决心和实力，它打破了传统燃油车的束缚，为消费者带来了全新的出行体验，也预示着大众品牌电动化转型的成功。
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