本文转自：人民网

人民网厦门7月11日电 （余乃鎏）10日，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区（以下简称厦门自贸片区）管委会与四川自贸区青白江铁路港片区（以下简称四川青白江自贸片区）管理局签署战略合作框架协议。此举旨在实现双方优势互补、互利共赢，在为两地经济发展注入更强动力、为企业创造更广阔发展空间的同时，以协同联动形成强大的改革创新合力，进一步全面深化改革，推动两地自贸片区高质量发展。

签约现场。人民网 余乃鎏摄

根据协议，双方将在推动中欧班列高质量发展、推进“丝路海运”港航贸一体化发展、加快“陆海新通道”建设、加强跨区协同创新和口岸营商环境等方面提升合作。

当天，现场还举行了厦门、成都两地企业合作项目签约仪式，签订两港联运通道合作协议、中欧班列战略合作框架协议以及签约加入“丝路海运”联盟备忘录等。

厦蓉两地自贸片区签署战略合作框架协议。人民网 余乃鎏摄

“厦门港有航运区位优势，成都国际铁路港有班列干线优势，相信双方合作将共享、叠加资源优势，提供给客户一站式的供应链服务。”厦门外代国际货运公司相关负责人介绍，近期，该公司计划从厦门港发运一批日用品到成都，再通过成都中欧班列到达欧洲市场，而此次两个自贸片区的合作，将有助于企业降低综合物流成本。

据悉，四川青白江自贸片区挂牌七年来，在探索陆上物流与贸易新规则、创新“中欧班列+内陆港”发展模式等方面独具特色；成都国际铁路港是成都中欧班列、西部陆海新通道、中老班列等国际班列始发地，目前已建立成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际铁路通道和国际铁海联运通道；成都国际班列则联接境内外142个城市，已成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的国际班列。

中欧班列战略合作框架协议签约。人民网 余乃鎏摄

值得一提的是，早在2016年，在厦门自贸片区与四川青白江自贸片区推动下，中欧班列平台就已开展城际合作，通过异地政策与货源叠加，打通国际物流新通道，促进国际运输贸易服务的创新发展；近年来，两片区在多式联运“一单制”试点和数字系统平台建设上也进行了紧密合作，截至今年6月，厦门自贸片区已完成多式联运“一单制”业务1.8万标箱，并将于近期合作推动多式联运“一单制”服务规范地方标准制定。

“今天是一个新的起点。”签约仪式上，厦门自贸片区管委会党组书记、主任何东宁致辞时表示，厦门自贸片区与四川青白江自贸片区有很深的合作渊源。今后，以此次战略合作签约为契机，厦门自贸片区将进一步深化产业合作发展与跨区域联动创新，利用双方在地理、产业生态的优势，促进两地要素资源自由流动、优化配置效率，大力推动厦门与成都间中欧班列、海铁联运合作发展，加快陆海新通道建设，贯彻落实好“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”重要行动倡议，“通过资源整合与共享，不断拓展合作的深度和广度，推动厦门自贸片区、成都国际铁路港高水平开放、高质量发展。”


                                        
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