最近拍到了一汽-大众新一代速腾L的实车图，这车换代改了不少地方，但仔细看还是有点让人摸不着头脑。先说外观，前脸格栅变小了，大灯造型也换了，前杠加了黑色装饰和镀铬条，看着比老款运动了一点。侧面最明显的是藏起来的门把手，支持感应、按压和钥匙解锁，冬天还能破冰，不过这玩意儿用久了会不会容易坏？车尾变成贯穿式灯带，中间写着“SAGITAR L”，车牌挪到下边去了，整体看着确实比老款时尚。

大众新一代速腾L实车到店，内饰全新升级，1.5T+ 高通8155芯片

内饰变化挺大的，方向盘还是三辐式，但中控屏改成了悬浮式，换挡杆变成了电子怀挡，空调出风口横贯整个中控台。听说车机用的是高通8155芯片，支持华为HiCar，还能连苹果手机，这点挺实用。座椅用了拼色菱形纹，后排能放倒还能开空调，全景天窗也配了，但后排中间地板凸起可能还是有点高，坐三个人腿会不会别扭？

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动力还是那台1.5T发动机，最大功率和扭矩跟现款一样，没提混动或者插电，这让我有点意外。现在思域都出混动版了，轩逸也有e-POWER，速腾L居然没跟上，是不是觉得燃油车还能撑一阵子？不过现款1.2T车型会不会取消？经销商说指导价可能还是13万到17万之间，但配置涨了，价格会不会也涨？

这车尺寸比老款长宽都多了点，轴距没变，空间应该差不多。但你看轩逸、朗逸都在降价清库存，速腾L现在换代，销量能不能冲到两万台？7月份卖了1.7万多辆，排第四，但轩逸都卖两万多，差距有点大。大众这回赌的是年轻人喜欢新设计，老用户看重保值率，但电子怀挡和隐藏门把手这些新玩意儿，会不会让一些人觉得麻烦？

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速腾从2006年国产到现在都19年了，一直算紧凑型车里的常青树，但最近几年竞争太激烈了。思域靠运动定位，轩逸主打舒适，朗逸价格低，速腾L现在靠什么突围？内饰科技感确实强了，但1.5T没升级动力，可能还是得靠品牌和空间。不过你看现在年轻人买车，混动和新能源越来越吃香，燃油车还能撑多久？

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拍到的实车是17寸轮毂，轮胎205宽度，但申报信息里还有18寸的，轮胎更宽，可能高配车型会好开点。颜色有六种可选，像晨雾绿、鲸鲨蓝这种颜色，年轻人应该会喜欢。但买车的人到底更在意省油还是配置？现在油价虽然降了，但混动车省下来的油钱，够买一堆配置了。

经销商说这车8月份应该就上市了，但具体价格还没定。现款1.5T顶配都快18万了，这回换代配置多了，价格会不会更贵？要是超过17万，可能会影响销量。另外，隐藏门把手冬天用钥匙解锁会不会更方便？要是感应失效，摸黑找按钮挺麻烦的。

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大众这回给速腾加了个“L”后缀，可能想强调加长，但轴距没变，主要是车长和宽度多了点，空间提升有限。不过对比老款，新设计确实看着更年轻了，可能吸引一些家庭用户换车。但你看丰田卡罗拉现在也有智能车机，思域的混动省油，速腾L的优势到底在哪？

现在紧凑型车市场，燃油车日子越来越难熬，但大众还是想靠经典车型撑销量。这车要是定价合理，配置够用，可能还能稳住前三，但要是价格虚高，或者电子配置不稳定，销量掉出前五也不是没可能。反正现在就看消费者买不买账了，毕竟年轻人现在买车，谁还非得选大众？


                                        
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