有媒体人近日表示，普京马上将出访朝鲜和越南。
结合普京刚刚访问我国，并商讨了图们江出海口的事，因此外界分析普京在访问朝鲜期间，应该会就出海口的事跟朝方协商。
至于越南方面，近期菲律宾在南海上蹿下跳，确实最招人恨。可真正躲在暗地里摘桃子，实际是越南人。菲律宾在吸引火力的情况下，越南已经加快在南海地区填海造岛了。
很多专家都认为，此时中俄如果继续深入合作，或许越南就会老实一点。
出海口的事不会马上落实
图们江是中俄朝三国界江，未来俄罗斯发展远东，我国发展东北，在这一区域内打造一个新的出海口，将是相当有利的。
上月普京访华的时候，相关事宜已经达成了共识。外媒也评论称，下一步图们江出海口以及航运打通的话，中国的东北地区将获益匪浅。
不过作为三国的界江，中俄两国达成发展的共识还不够，朝鲜也很关键。
或许普京在访问朝鲜期间，会就出海口一事跟朝方展开协商。达成共识的可能性还是很大的。
这样一来，三国交界处的我国吉林、俄罗斯的滨海边疆区以及朝鲜的咸镜北道，都将在进一步的经贸合作中，步入发展的快车道。
前景是广阔的，从物流、经贸、投资、人才等领域，振兴东北将大有希望。
其实还在2022年的时候，有关打通图们江出海口的提议就有了。虽然中俄在这一问题上达成了广泛共识，但具体要推动，还有不少实际的问题需要解决。
最直接的，便是现在的图们江通航就面临着实际困难。
主要原因是，位于图们江另一侧的俄罗斯和朝鲜，江面原有桥梁的高度都太低，大型船只无法自上而下通行。
未来要打造图们江流域的通航和经贸，原先的低矮桥梁肯定要改造，而这些工程不是短时间内就能完成的。
再者，图们江通海的地方为大量浅滩，数据显示浅滩的长度有十几公里。水深不够，大型船只的通航同样不可行。
因此未来要通航，下游一带需要进行大规模疏浚。这些都是系统的工程，短时间内无法完成。
围绕图们江的开发，将是一个中长期目标，主要解决的是基础设施建设问题。
除此之外，俄罗斯和朝鲜在图们江流域的经济基础也值得关注。
基础薄弱融入进程将变慢
以俄罗斯为例，远东地区的经济发展基础是比较薄弱的。未来如果协同发展，要融入地区性的发展进程中将会比较慢。
虽说俄罗斯一直在加快远东开发，并尽力引进外资，可相对于别的地区，速度和预期都还很薄弱。
好在远东地区有资源加持，一些城市的基建也很完善，一旦在未来融入到协同发展的进程，前景还是很广阔的。
最关键的问题，是要加快经济对外开放的速度。
国内有专家认为，如果中国的投资大规模进入远东地区，未来的发展则相当可期。除了俄罗斯，朝鲜在这一地区面临的情况也是如此。
而朝鲜整体的经济实力更薄弱，未来如何融入到发展进程中，还有很多事情要做。除了基建和经济问题外，东北亚地区的政治局势，在很大程度上也会影响到未来的开发。
农产品订单向越南倾斜了
至于越南方面，地区的稳定与否，还在于南海问题。
这一点，在近期的中菲关系恶化中表现的最明显。
还在2021年时，我国媒体报道的中国和菲律宾的关系是经贸合作逆势上扬。
那时候都认为两国的未来有希望，比如菲律宾的农产品，正以海量的规模进入我国市场。
然而仅仅过去了三年，菲律宾和我国的经贸合作就受到了干扰。
有数据显示，东南亚除了泰国继续稳定向我国出口水果外，另一个出口大国菲律宾，已经悄然让位给了越南。
对于这种变化，本月初有菲律宾官员还发出呼吁，希望能加强对华贸易。
菲律宾的这种态度，简直让人啼笑皆非。一边在我国南海搞事情，一边想多出口东西到我国，天下哪有那么好的事？
有学者近期也表示，菲律宾是一个农业和原材料出口国，对制造和贸易大国的我国来说，在区域经贸中可代替性很强。
既然菲律宾主动闹事，那我们就把经贸订单给别的国家。反正东盟绝大部分国家的最大贸易伙伴，正是我国。
也就是说，别的国家都上赶着跟我国做生意，菲律宾却做出一系列骚操作。
最终的结果，便是自身的经贸发展受损受阻。
也正因为如此，近期不少经贸订单才流向了越南。
但是，相关的问题同样存在。毕竟，越南也不一定老实。
越南在南海填海955公顷
本月初，根据国外一智库机构发布的调查显示，仅仅半年的时间，越南在南海的填海面积就达到了280公顷。
如果再算上此前所填的面积，总面积已经达到了955公顷。
一个更令人担忧的数据是，所有这些填海的陆地，都是越南在3年内完成的。居心何在，实在昭然若揭。
以越南侵占的柏礁为例，半年之前其面积还只有80多公顷。
经过半年的填海，其面积已经扩大了一倍。
越南在这一岛礁上大规模修建军事设施，将其视为和我国对抗的前沿基地。
但是，越南一方面实质性填海侵占我国领土，另一方面又表现出要与我国开展经贸合作的姿态。
农夫与蛇的翻版
首先是越南国内铁路的修建。
越南的铁路规划已经持续多年，中间出现过太多的波折。
邻居老挝由我国修建的铁路，都已经通车两三年了，越南的铁路连图纸规划都还没有。
正因为如此，从去年开始，越南又频频找到我国，希望能在铁路建设上跟我国合作。
说好听点是合作，实际上越南既没钱也没技术。
假设未来真的合作，资金和技术设备领域，都还是我国出大头。
铁路问题还没有实质性的合作，但在别的经贸领域，越南近年来正在一点点吞吃我国提供的红利。
比如今年的农副产品贸易订单，都在从菲律宾转向越南。
此外，我国不少企业，近年来也都频频在越南投资建厂。
毫不客气的说，越南近几年经济之所以能高速发展，皆因享受到了我国带去的经济红利。
然而经济发展了的越南人，并没有感恩的心，对南海还是馋的流口水。
所以说，和越南发展深入的经贸关系，未来的走向有可能会变成农夫与蛇的故事。
结语
就在本月15号，我国的海警新规生效了。
未来在南海地区，海警执法部门将能依照法律进行维权行动。
正所谓名正言顺，有了这一清晰的界限，下一步南海周边的国家何去何从，就看他们自己的选择了。
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