越南拖了20年都没搞定的高铁项目，最后求救世界银行，结果人家没答应。越南高铁这个曾被国内民众寄予厚望的“国家命脉工程”，日本和中国都曾参与过，为何最终沦为没人管的“烂尾工程”呢？

越南到底做了什么让这些科技大国无法忍受的事儿呢？

越南欲“空手套白狼”让中国出钱，结果坑了自己

2006年那会儿，越南就看上了日本的新干线技术，大笔一挥，花了560亿美元搞了个南北高铁的规划，要知道这笔钱可是当时越南GDP的三分之一呢，可谓是花了不少钱！结果到了2010年，越南国会一算账，结果让他们意外不已。

这钱都够建30座核电站了，或许能让全国人民吃五年饭！更糟糕的是，日本不仅让越南自己出全部的钱，还有征地难、工期长等等一堆问题，最后越南的“高铁梦”只能泡汤了。

2024年转头找中国，说要一起建河内到广西的高铁，本以为双方能有一场愉快的合作，结果一上谈判桌，越南提的条件让中方难以接受。

他们又是要中国出钱、出技术，还想让咱们白送核心专利，甚至要求铁路绕开军事敏感区，面对这些无理的要求，就连自家的网友都忍不住吐槽：这哪里是合作，纯纯想空手套白狼啊！

越南在中国和日本那儿碰了一鼻子灰，实在没辙了，就跑去求世界银行帮忙。但是他们要的670亿美元预算实在是太高了，还有那1541公里的地形复杂得让人头大，这让那些国际金融机构都吓得直摇头。

最可笑的是，越南居然让一个本来是造摩托车起家的长海集团去“自主研发高铁技术”，连专家听完都发笑：这就好比让一个厨子去开飞机，完全不靠谱啊！

外交“左右逢源”成笑话

越南老爱吹自己的“竹子外交”，说要像竹子一样能屈能伸，在中美之间搞平衡，结果在修高铁这事上，直接翻车，彻底沦为国际笑话！要说为什么进行不下去，还要从越南自己身上找原因。

在行业内，越南是出了名的“只想占便宜，不想付出”。新加坡之所以能当中美之间的“香饽饽”，那是真金白银砸下去搞投资、大大方方开放市场。海湾国家两边周旋，每年在中美采购都花上千亿美元。

而反观越南，一边想靠高铁搭上中国经济快车，一边在南海偷偷摸摸填岛，还拉着美国搞军事演习，甚至跟中国谈判时，大言不惭地说“你们出钱修路，别管我咋用”！连外国媒体都看不下去了，对其直接指责道：“越南这是把大国当冤大头提款机吗？”

除了这个原因，越南工业底子薄弱也是不可忽视的方面，其国内根本没有修高铁的“硬件”。中国高铁能称霸世界，背后是10万公里铁路网打底，有完整的重工业体系撑腰，还有庞大的国内市场做后盾。

相比之下，越南根本不具备这些条件，其国内的铁路一共才3000公里，79%都是法国殖民时期留下的，工业就会组装iPhone、给耐克缝鞋子，连颗螺丝钉都得从中国进口。网友开玩笑说道：“让越南造高铁，这不就是让小学生挑战高难度奥数题，纯纯难为人家吗！”

还有就是，越南在地区战略上充当美国的“打手”，2024年的时候，越南这边正跟中国谈高铁合作，转头就邀请美军T-6C训练机驻扎，在南海填岛的面积直接暴涨10倍，还妄想中国当作没看见，继续掏钱给它修高铁，也难怪中方没有惯着他们。

有学者说得好：“信任就像镜子，碎了再粘也都是裂痕，哪有那么容易复原！”越南这修高铁的路，看来还得再“扑腾”好一阵子！

相比中老铁路，高下立判

这边越南还在高铁项目上反复横跳、扯皮不断，邻居们早就坐着“经济快车”一路狂飙了！中老铁路直接让老挝从“内陆小透明”逆袭成“交通枢纽担当”，物流成本狂降40%，老挝的水果商品坐着火车3天就能直达重庆，还能搭中欧班列远销欧洲！

中泰铁路二期也开工了，2023年泰国卖给中国的水果直接暴涨70%！眼看着一条把越南绕过去的泛亚铁路网，正一点点成型。

越南这波操作，妥妥是把一手好牌打稀烂！它还以为能掐住泛亚铁路东线当“谈判筹码”，结果中老铁路另开新赛道，直接打破它的如意算盘。越南觉得自己是中国64%电子产品零部件的转口地，地位不可替代，可不知道这些业务分分钟能转移到柬埔寨、印尼。

现在RCEP生效，东南亚都在加速“抱团”合作做生意，越南还在搞“小算盘外交”，再这么下去，怕是只能在产业链底层“搬砖”，彻底落后于周围其他国家了。

越南“高铁筹码”破产，中国战略定力取胜

越南在高铁合作上各种反复横跳，中国这边直接亮明底线，态度清醒又硬核。

先说技术这块，中国高铁专利那可是几十年投入巨大的人力和物力，埋头苦干出来的成果，越南想用市场换技术？想想都不现实！其国土又窄又长，满打满算也就够修一条高铁，市场规模连中国的零头都不到，我国自然不会同意！

再看看中老铁路5年就通车，雅万高铁每天客流量过万，都是实打实的成绩单，有这些靠谱案例在前，中国当然更愿意把钱投给真正有诚意的伙伴。

2025年中国海警在南海巡逻都常态化了，越南再搞那些“外交抗议”的戏码，根本没人买账！

这场高铁风波，无疑是给越南上了一堂现实课！想搞大国合作，靠着耍小聪明可不行，得拿出诚意，别总把合作当菜市场砍价。与其天天做“高铁梦”，不如先解决国内电力短缺、供应链断裂这些大问题。要是再不清醒，等泛亚铁路网彻底成型，越南怕是真要变成东南亚经济的“孤岛”！

20年前越南和泰国GDP差不多，现在泰国靠着中泰铁路狂揽万亿投资，越南却还在高铁烂尾的泥潭里挣扎。

参考资料：

越南总理呼吁世界银行为越高铁项目提供资金支持.--2025-05-16 16:19·财联社

越南首富与中日德企业谈铁路合作.--2025-05-21 08:58·环球时报