在20年前，街头巷尾的报刊亭总是吸引着充满好奇心的青少年。那些标榜着“世界未解之谜”的报刊杂志，总是摆放在最显眼的位置。而“百慕大三角的神秘”，总是占据着封面的中心。
当然，百慕大三角的神秘事件，如今已被证实是彻彻底底的过时谣言。今天再次提起它，是想告诉大家：许多世界级的谣言背后，总有一股神秘力量在不断推波助澜。
在深入百慕大三角之前，我们先来谈谈另一个经典的谣言。
2009年，美国某网络论坛上，一位用户名为skyshale033的网友突然发帖询问大家：是否记得一部名为《蜡烛湾》的动画片，大约在1972年至1973年间播出。
很快，许多热情的美国网友纷纷“回忆”说，确实看过，那是一部木偶剧，共有两季30集，每集20分钟，大约在下午4点播出。而《蜡烛湾》的故事，是关于一个小女孩和海盗船长一起寻找宝藏的冒险。
随着越来越多的网友加入讨论，这部动画片的细节也越来越丰富。有一位网友的回答，更是将讨论推向了高潮：（该网友称）今天去养老院看望了我的母亲，她对我还记得70年代初的儿童节目感到非常惊讶……她说有段时间，我每天下午4点都要看《蜡烛湾》，后来换到了一个没有画面的频道，只是盯着满是雪花的屏幕……
《蜡烛湾》的讨论迅速升温——最终，最初的发帖者不得不出来澄清，承认那一切都是自己编造的，只是为了娱乐。但一些网友仍然坚持认为，他们小时候确实看过《蜡烛湾》。就这样，一个典型的都市传说诞生了。
2016年，美剧《灵异频道：蜡烛湾》的播出，再次唤起了无数网友的回忆……
一个无聊的谣言，为何如此具有生命力？如果这个小故事不能给出答案，那就让我们看看“百慕大三角之谜”。
百慕大三角的谜团，始于一次著名的空难：美国海军第19中队的失踪事件。
1945年12月5日下午2点，美国海军第19中队的5架“复仇者”鱼雷轰炸机，从佛罗里达的劳德代尔堡海军航空基地起飞，按照预定的训练计划，飞越大西洋，到达巴哈马群岛，然后返回佛罗里达。整个编队共有14名成员，其中5名驾驶员——4架由学员飞行员驾驶，第5架的驾驶员是负责指导这些学员的查尔斯·泰勒上尉。
飞机起飞后两小时，基地收到了泰勒发来的消息，编队似乎迷失了方向，没有按计划返回基地，而是飞向了大西洋深处。基地最后一次与泰勒取得联系是在晚上7点，此时飞机的燃料只剩下一个小时……在无法联系到飞行编队后，基地立即派出了两架水上飞机前去救援。没想到，其中一架救援飞机在途中发生爆炸，13名救援人员全部遇难。
事后海军的调查报告显示，泰勒带领的飞行编队偏离了航线，燃油耗尽后坠入海中。搜救的水上飞机，本身就容易漏油，经常发生事故。当天，一艘货轮的船员亲眼目睹了飞机爆炸的过程，并在海面上发现了飞机残骸。
也就是说，无论是“复仇者”轰炸机还是搜救的水上飞机，都是正常的事故，并非神秘失踪。
然而，即便是正常事故，也需要找到责任人。
军方调查后认定，事故的主要责任在于领队泰勒，他是一个非常粗心的飞行员，在这次训练中竟然忘记携带手表和基本的导航设备。而且，在发现编队偏离航线后，泰勒还固执地坚持带领飞行，不需要帮助。结果，他就这样带领着一群学员，毫不犹豫地冲向了大海。
在没有证据的情况下，泰勒的家人并不愿意背锅，于是他们不断地向海军高层上诉。也许是为了避免麻烦，最终，海军当局满足了泰勒家人的要求，将事故的主要原因归咎于恶劣的天气和“未知因素”。
事情发展到这里，还属于正常操作，与未解之谜无关。
但是，这个含糊的“未知因素”，还是引起了一些人的注意。
最开始，只是一些小范围的谣言和八卦，并没有引起更多人的注意。然而到了1950年，迈阿密先驱报的记者爱德华·琼斯，写了一篇关于第19中队失踪的文章，首次将失踪海域与“未知因素”联系在一起，将这起事故变成了“神秘事件”。
在这里必须告诉大家，在冷战期间，美国媒体非常热衷于各类神秘事件。如果你简单查阅资料，就会发现大多数的UFO事件、神秘怪物、特异功能等，都是在那段时间出现的。
记者爱德华·琼斯将飞机失踪事件与神秘的百慕大三角海域联系到了一起。
1964年，作家文森特·盖迪斯再次炒作这个话题，以“死亡百慕大三角”为主题，成功地将一起飞机失踪事件变成了神秘死亡海域的专题。也就是说，到了文森特这里，第19中队的失踪事件，已经只是一个“引子”，他开始将人们的目光转向“百慕大三角”海域，创造各种各样的“离奇事件”。
结果可想而知，文森特·盖迪斯赚得盆满钵满。从此之后，大量的小报记者和猎奇作家开始深入挖掘多年前的海难和失踪事件，想尽办法与百慕大三角联系起来，成功地制造了一个“导致无数船只和飞机失事的神秘海域”。
1974年，美国作家查尔斯·伯利兹出版了一本《百慕大三角》的畅销书。他收集了大量的百慕大三角“神秘事件”，还煞有介事地进行了理性解读和科学推论，让人们更加相信这个海域的神秘之处。于是，他又赚得盆满钵满……
虽然也有很多人进行辟谣，并拿出了专业可信的数据，但谁在乎呢？报纸杂志更喜欢神秘的东西，这样才能赚钱——全世界的猎奇作者都不会在乎百慕大三角的真实性，他们只需要将这些谣言“洗”一下，就能成为“爆文”，就能赚钱。
1975年，专门从事海洋保险的劳埃德保险公司已经声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”
但是，又有谁在乎呢？百慕大三角之谜已经无所谓真假，因为无数的报刊媒体和影视公司早已意识到：百慕大三角已经从一个“神秘事件”，转变成了娱乐IP，曾经的谣言是现在的吸金工具。
从70年代百慕大三角风靡全球开始，影视公司已经开始不断开发影视作品，赚得盆满钵满。其中2005年的系列剧《百慕大三角》更是口碑极佳，虽然结局稍微被观众诟病，但240分钟的超长剧情，简直就是“百慕大谣言大合集”，让观众觉得“看着很过瘾”。
所以，从1950年记者爱德华·琼斯的报道，到1974年查尔斯·伯利兹的畅销书，再到2005年的系列剧，背后的神秘之手都是“钱”。只要能赚钱，再荒谬的谣言，也能包装成世界级的大事件。
所以，文章最开始提到的“蜡烛湾事件”，也变成了美剧。再比如著名的“罗斯威尔事件”，虽然军方第一时间进行了解释，但当地报纸并不满意，不断怀疑美军隐瞒了什么。大量媒体继续跟进，不断炒作……这么多年过去了，外星人没见着，电影倒是不少，罗斯维尔也成了著名的旅游景点。
所以，那些未解之谜，看个乐就行，别当真。
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