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文/肥佬茄子

事实证明，虽然西方援乌已经是竭尽全力，但乌克兰的胃口实在是太大。

据路透社7月11日报道，在当地时间周三举行的北约峰会期间，美国国务卿布林肯兴奋宣布，首批北约向乌克兰援助的F-16战斗机已经开始运往乌克兰。布林肯表示，首批援助乌克兰的F-16战斗机将来自丹麦和荷兰，预计将于今年夏季“在乌克兰上空飞行，并保障乌克兰能够继续有效地抵抗俄军的进攻”。但他并未透露将运往乌克兰的F-16数量有多少，反正肯定多不到哪去——因为丹麦和荷兰，加起来总共也只援助了43架F-16战斗机，而第一批的数量可能只有大约一个中队左右。

（布林肯宣布F-16已经在路上了）

布林肯在宣布该消息之际，还表示“这将为乌克兰加入北约架设良好的桥梁”。但很显然，布林肯这次是白高兴了，泽连斯基根本不领情。

虽然乌克兰防长乌梅罗夫对此事做出了积极回应、表示乌克兰已经准备好迎接F-16战斗机，但泽连斯基对此仍不满意。在华盛顿特区的罗纳德·里根中心发表讲话时，泽连斯基表示：“F-16战斗机的根本问题在于数量和时间……我们只定下了10-20架战斗机，但现在就算有50架都不够”。

（泽连斯基登上F-16战斗机）

泽连斯基表示，现在北约约定向乌克兰提供的F-16远远不足以对抗俄军，乌克兰至少还需要128架F-16战斗机才能对抗俄军。同时，他还催促美国援助更多F-16，表示“乌克兰的北约伙伴拥有这个数量（128架）的F-16战斗机”、“F-16能够让公平和持久的和平更加近在咫尺”。

（泽连斯基和他梦寐以求的F-16）

F-16战斗机产量确实多，从上世纪七十年代量产至今至少建造了超过4600架，是世界上产量最高的战斗机之一。然而，这并不意味着美国和北约真能马上拿出这么多的F-16支援乌克兰。

随着荷兰、丹麦和挪威已经把自己全部的F-16出售和捐赠，现在北约国家里还有F-16的国家只剩下比利时、希腊、葡萄牙等少数几个国家。而它们手头上的F-16不是老旧就是数量不足，例如葡萄牙空军的F-16加起来甚至不足三个中队（目前算上教练机都只有28架）。愿不愿意捐都还在其次——主要它们根本没有足够的F-16可捐。

（乌克兰飞行员和即将运往乌克兰的F-16合影）

即使美国不顾俄罗斯的愤怒亲自下场、把自己的F-16都送给乌克兰，那就又冒出一个新问题了：就算乌克兰获得了F-16，它能改变俄乌冲突局势吗？

答案是，很可能不能。

虽然泽连斯基把F-16吹嘘得天花乱坠，但真正的军事专家却并不看好。乌军前副总参谋长罗曼年科中将就毫不客气地表示“虽然泽连斯基说F-16是关键，但事实并非如此”。

（罗曼年科不看好F-16）

他表示，F-16的进气口太低，它被设计用于美军那些状态良好、干净的跑道，而不是布满泥土和小石头、坑坑洼洼的乌克兰前线机场，F-16有可能会因为吸入异物或轮胎爆胎而无法正常工作。此外，他还批评F-16的导弹射程有限，比俄罗斯的导弹还差很远；同时，乌克兰的飞行员只训练了几个月，但熟练操作、运营F-16战斗机需要几年的时间，显然现在的乌军即使获得了F-16，也很难在短时间内发挥出它的战斗力……

（F-16可能并不适合乌克兰）

著名智库“战争研究所”也发布报告指出，当前俄乌双方都具有强大的区域防空能力，俄乌双方都无法通过有限的进攻性力量获得空中优势，虽然F-16能够提供这一能力，但这并不足以改变俄乌双方在地面上的相对静态的消耗战。同时，俄军可能针对性地猎杀F-16，包括使用远程导弹打击F-16驻地等等——这可能迫使乌克兰只能将F-16部署在相对安全的西面以保障生存性，这无疑也会限制F-16的作战效能。

因此，无论美国和北约拿不拿得出足够的F-16，满足泽连斯基的“狮子大开口”，乌克兰人想凭借F-16来迫使俄罗斯接受对乌克兰有利的和平，都是不可能实现的。


                                        
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