要问当前市面上最有科技感的汽车品牌，阿维塔一定位列其中。
而如果再加一个“豪华”这个限定词，那么，阿维塔可以说是很擅长了。
前有阿维塔11和阿维塔12，而现在，阿维塔07也来了。
那么这一次，阿维塔07的座舱能玩出什么新花样呢？
我觉得以下这6个点值得你关注。
01、 浓浓的Floating设计理念
之前我和不少车企的设计师朋友探讨过：为什么悬浮式的设计最近这么流行？
核心原因还是因为看起来够科技、够时尚。
阿维塔07座舱内有4处惹眼的Floating的设计：
一是仪表板，有浓浓的悬浮的感觉，给人感觉轻薄，不厚重；
二是中控屏，这个是目前许多设计师大屏设计的惯用手法；
三是中央通道，也就是副仪表台，也采用悬浮的桥式布局，好处有2个，一是可以营造出开放通透的空间感，二是储物也更加便捷。
四是座椅头枕，设计理念之中同样融入了悬浮式的风格，轻盈舒适，尽显高级质感。
这种整体悬浮的内饰风格不但科技感十足，同时也有助于营造出宽敞明亮简洁的驾乘环境。
02、贯穿左右的带鱼屏
坐进阿维塔07座舱一看，你的目光很容易便会被眼前左右贯穿至门板的带鱼屏所吸引。
这款35.4英寸的超长显示屏使得整个中控台看起来更加宽敞和现代化，同时也提升了车内的视觉冲击力。
中间屏幕可以获取行驶相关的信息，两侧是电子外后视镜屏幕，从我之前体验阿维塔12来看，一开始需要适应一下，但适应之后会发现体验很不错。
而这种绕式布局和智能互联功能使得驾驶者可以更加方便地获取车辆信息和进行交互操作，和以往比起来，不用低头去寻找仪表显示信息，也无需在过多转头去看外后视镜。
03、前排双零重力座椅
对于零重力座椅，大家并不陌生，但配置前排双零重力座椅的车型的确不太多，阿维塔07就是一辆。
关于这个座椅模拟出的太空漂浮的舒适感自然不用多说，从一名原汽车工程师的角度，这款座椅难就难在如何去挖掘出更大的腿部空间以便乘客能够舒适地伸展双腿，这就要求在设计阶段必须预留出足够的腿部空间。
同时，为了实现零重力座椅的坐姿调整，座椅导轨需要设计得更长，以便座椅能够在坐姿和零重力姿态之间进行转换。
04、 手机超充浮岛
上文我们聊过了阿维塔07的中央通道，这儿还有一个氛围是：“手机超充浮岛”带来的豪华科技感。
那么这个感觉是从何而来的呢？
一是真木材质的覆盖，这种材质的选择不仅提升了内饰的质感，还营造出了一种自然、温馨的氛围。
二是真木的纹理、色泽与车内其它元素相得益彰，共同构建出了一个豪华而舒适的车内空间。
当然，既然叫“超充”，它的主要功能是为手机提供快速充电，用户只需将手机放置在浮岛上，就无需担心电量不足的问题。
05、 “迈巴赫风”的后排座椅
视线转移到阿维塔07的二排，我们可以看到撞色工艺延伸至门板处，这个手法有2个作用：提升整体感，彰显高级感。
虽然是3个座椅，但你会明显感受到阿维塔07有意在强调左右两侧的座椅，颇有后排独立两座的迈巴赫的风范。
并且，后排座椅支持靠背角度的调节，这一功能可以通过后排中央扶手屏进行控制，包括按摩、通风、电动遮阳帘等等功能也没有缺席，可以为后排乘客提供更个性化的乘坐体验。
06、 玩出花儿的氛围灯
从我的观察来看，阿维塔07的氛围灯设计是其内饰中的一大亮点。
有人可能要说，这不是很常见吗？
接下来我来聊聊阿维塔07的氛围灯有什么不同。
首先，阿维塔07全车共设有39处氛围灯光源，这些光源精心布置在车内各个角落，共同构建了一个沉浸式的光影环境。
不得不提的还有仪表板上贯穿至门板的氛围灯带，是一条长达2854mm的连贯灯带，位于仪表台的环形区域内。
该灯带由228颗LED光点组成，并且可以通过智能控制系统，让这些LED光点可以根据不同的驾驶模式和场景变换颜色和亮度，营造出不同的氛围效果。
除此之外还有一个细节值得注意：一是氛围灯在门板和仪表板交接区域几乎没有黑区，这个做得比市面上大多数氛围灯的设计都要极致。
当然，以上目前依然是基于造型图的观感，实际体验如何还需要结合实车再进行评价。
结束语
我一直在讲一个观点：汽车座舱是理性和感性的结合体，而从机械时代到电子时代再到智能时代的变迁进程之中，座舱的感性设计的重要程度是不断提升的。就像上文中聊到的阿维塔07的几个座舱设计一样，每一个设计都有它的功能性需求，但与此同时也表达了它的情感，而且还在之中有机嵌入了科技豪华的属性，这种敢于突破传统去进行创新设计的姿态，是很难能可贵的！
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