欧洲政要排队来华，马克龙登上专机前，对华提出特殊要求前段时间还在跟风美国喊“去风险”的欧洲政坛风向变了，为了赶在特朗普明年4月访华之前抢占先机，英法德三国领导人罕见排起长队，争先恐后地访问中国。打头阵的马克龙更是急不可耐，定于12月3日就要开启行程，人还没登机就已经迫不及待向中方提出了“特殊要求”。法总统府11月26日正式对外发话，马克龙要在12月3日开启访华之旅，这次行程一共三天时间。时光荏苒，上次马克龙访华还是在2023年4月，转眼已经过去了两年多时间，这两年国际局势变了不少，中法关系也经历了波折和考验，所以马克龙身上背着的任务并不轻。这次马克龙访华的细节是有变化的，他没有同欧盟委员会主席冯德莱恩统一行程，两年前马克龙访华时是同冯德莱恩搭伙来的，那种安排被解读成法国想展示欧盟对华政策统一性，是在搞“欧洲化”的处理方式。但这次法方明确表示，这次访问是严格的双边访问，全程都不会有欧盟领导人陪同，虽然法国嘴上说会向欧盟通报会谈情况，但明眼人都能看出来，马克龙这是想代表法国独立处理对华关系，不想被欧盟框架束缚住手脚。这次马克龙访华除了要同中国就战略和国际问题进行沟通之外，还提出了向中国借大熊猫的特殊要求，11月26日，之前租借给法国的两只大熊猫“欢欢”和“圆仔”已经回国，准备安享晚年。在法国的这些年，两只熊猫是法国家喻户晓的大明星，它们离开之后，很多喜爱熊猫的法国民众心里空空荡荡，为了安抚国民情绪，马克龙在登机前向中方表达了希望中国能派新大熊猫前往法国的愿望。除了让法国民众能够更近距离接触熊猫之外，“熊猫外交”也一直都是中法关系的风向标，马克龙把请求熊猫作为访华切入点，其实是在向中国释放善意。毕竟通过这种方式可以在最短时间内拉近两国距离，哪怕之后谈的任何问题两国会有分歧，但至少可以在相对良好的范围内进行磋商，只要能把大熊猫赴法的事情顺利谈妥，那也可以向世界证明中法依然还有良好的情谊。另外，他另外一个关键目的可能是跟航空产业有关，今年10月，空客在中国的第二条A320飞机总装线刚刚启用，这本来是中法合作的好事，但外面总有些不和谐的声音。有媒体没事找事，非说中国商飞在对A320进行逆向研究之后才最终研制成功C919，这种指责毫无根据，只会给中法交易带来杂音。马克龙这次估计就是想消除这种毫无根据的指责，顺便给中法在航空领域的合作定下基调。眼看马克龙在紧锣密鼓地准备，英德两个欧洲大国也坐不住了，最近也密集曝出了访华消息，生怕自己落在法国，这种争先恐后的劲头跟前几年的冷淡态度形成了鲜明对比。英国首相斯塔默的访华行程大概率定在2026年1月底，特雷莎·梅访华还是在2018年，距离现在已经过去7年了，这7年间中英关系走得相当坎坷。英国保守党政府执政时，一直都把网络安全和人权问题当作攻击中国的借口，中英两国的关系也因此降入冰点，斯塔默上台后，英国才正式把改善与中国关系列为优先事项。德国人的动作虽然稍慢了点，但也算跟上了节奏，瓦德富尔最近在柏林论坛上明确表态计划在年底前完成访华，德国总理默茨也宣布将在2026年年初访华。可为什么欧洲大国政要会在此时集中访华呢？这跟特朗普最近的一系列表现有很大关系，现在特朗普已经宣布将在2026年4月份访华。对欧洲各国来说，就必须抢在特朗普之前访华，否则等到中美高层再次谈完，欧洲再凑过去可就真的成了配角中的配角了。现在欧洲的实力大不如前，可奈何各国心中依然保持着旧有帝国的傲慢，虽然整个欧洲的防务都要仰仗美国的鼻息，但各大国从心底不愿意沦为美国附庸，更不想在中美博弈的夹缝中苟延残喘。再加上俄乌冲突的局势有了大变化，特朗普的和平计划已经从原来的“28点”变成了“19点”，美国特使威特科夫也要去莫斯科详谈，虽然俄罗斯现在的反应比较冷淡，但至少冲突画上句号已经有了可能性。现在欧洲各国的地位非常尴尬，俄乌冲突将近4年，欧洲各国基本上掏空家底支持乌克兰，一旦这次俄美握手停战，忙活了一顿的欧洲好像在安全保障和乌克兰重建方面都没捞到实质性好处。这个时候求得中国支持就成了欧洲急需借助的力量，更何况欧洲经济也离不开中国的支持，从荷兰强夺安世半导体之后，中国直接升级了稀土出口管制，一招就打的欧洲各大车企两股战战。这一仗也让欧洲彻底认清了现实，现在的欧洲根本就无法摆脱中国供应链，不管是稀土还是中国庞大的消费市场，中国所拥有的一切都是欧洲无法轻易放弃的。就连跟美国穿一条裤子的冯德莱恩都已经承认欧洲无法完全摆脱中国，既然摆脱不了，那就只能回来合作，法德英领导人相继访华其实就是他们对现实低头了。我们用了几年时间就让欧洲放下了百年积攒起来的傲气，马克龙的“特殊要求”也好，斯塔默的“破冰之旅”也罢，都只是时代变迁下的小浪花而已。#MCN双量进阶计划#