随着俄罗斯军队加大对乌克兰境内纵深目标的空袭打击力度，北约向乌克兰境内运输各种军用物资的交通枢纽、桥梁、物流中港口码头和火车站遭到了暴风骤雨般的袭击。
（俄军图-95轰炸机）
据俄罗斯卫星通讯社7月5日报道，服务于俄罗斯情报机构的地下组织协调员列别杰夫对俄罗斯媒体表示，根据乌克兰敖德萨州线人提供的情报，俄军近期对敖德萨州切尔诺莫尔斯克市（旧称伊利乔夫斯克 Чорноморськ）的外国雇佣兵指挥中心实施的导弹袭击，已经造成20人死亡、近60人受伤。
（袭击现场很快被封锁）
当地时间7月4日下午16时40分，俄罗斯军队根据航天侦察情报和线人消息，对位于敖德萨州黑海沿岸的切尔诺莫尔斯克市港口实施了一次“点穴打击”。6枚Kh-101远程巡航导弹分两个波次，精确打击了位于港口管理区内的新行政大楼、码头设施和一处大型仓库。据隶属于俄罗斯国家情报部门的敖德萨地下组织初步估计，此次袭击行动至少造成10多名北约军事人员伤亡，一批北约军援弹药、装甲车和重型装备被尽数炸毁。
（敖德萨市区已经多次被轰炸）
列别杰夫表示，“港口遭遇袭击后不久，来自乌克兰安全局的调查人员立即进驻港口管理区，并马上封锁了进入港口管理区以及靠泊码头的多条陆路通道。值得一提的是，乌安全局人员还陪同一些讲英语的神秘人士没收了在场港口工作人员的手机。与此同时，进出港口的所有车辆和人员都要接受严密盘查方可通过”。
据悉，被炸毁的港口办公大楼于今年刚落成，表面上是协助管理港口的调度、转运中心，但实际上，长期进出办公大楼的工作人员受雇于北约，其主要作用是协调、监视和管理北约军援物资进港事项，大致相当于北约设立在港口内的物资运输指挥中心。
（黑海港口）
分析人士指出，切尔诺莫尔斯克市位于敖德萨市西南部市郊，它与敖德萨、库洛尔特涅、图兹利和伊兹梅尔共同构成了乌克兰黑海沿岸地区海运、河运的运输体系。从去年下半年开始，俄罗斯黑海舰队频繁遭遇乌军无人机和无人艇的“疯狂袭击”，俄军黑海舰队在敖德萨沿岸海域的活动大幅下降，北约国家从海路向乌克兰境内运送军事物资的通道“得以再次打通”，以美国为首的西方国家开始将上述港口城市，作为军援物资进入乌克兰境内的“跳板”。
有分析指出，北约国家通常将军援物资海运或空运至希腊、保加利亚和罗马尼亚，然后再通过海运，以运输粮食和人道主义救援物资的名义进入敖德萨州沿岸港口，然后通过敖德萨州和尼古拉耶夫州的物流中心、铁路和高速公路网运输到第聂伯河沿岸的枢纽城市，再从那里转入至乌克兰东部前线。除此之外，北约还通过罗马尼亚与乌克兰之间的多瑙河，将部分物资通过伊兹梅尔、雷尼和奥尔里夫卡等内河港口转运至乌境内。
（Kh-101巡航导弹）
总体上来说，限于港口承载能力和俄军空袭威胁，海运和河运虽然无法大规模运输重型武器装备，但是通过“蚂蚁搬家式”的少量多次运输，北约和乌克兰仍然建立起了一条相对稳定的物资运输通道。俄罗斯碍于国际舆论和保护黑海舰队剩余舰艇的目的，没有在海上进行无差别袭击，反而将打击的重点放在敖德萨州和尼古拉耶夫州的沿岸港口上，目前来看，俄军频繁的空袭确实取得了一定成效。
纵观最近半年俄军针对北约援乌通道合仓储体系的打击行动，俄军在航天情报侦察、后方情咨收集、无人机渗透飞行和导弹打击快反能力上都有了长足进步，基本已经能对乌军重要时敏目标和强伪装目标进行精确打击，这大大降低了北约军援物资的抵达率和完好率，从根本上遏制了乌军在正面战场上的发挥。
（Kh-101巡航导弹）
例如俄军5月份和6月份多次袭击乌克兰大中型城市的大型商场、综合办公楼和仓储物流中心，特别是袭击商场这类十分明显的民用目标，若情报有误，俄军袭击行动造成大量平民伤亡，则必然使得俄方不得不承受来自国际社会的巨大舆论压力。
不过，俄军上述袭击行动首先做到了“有图有真相”，袭击行动中不仅有无人机全程监控，而且还拍摄到导弹袭击后发生的二次爆炸，这些爆炸已经足够证明商场、综合办公楼的地下停车场就是北约弹药的临时停放点。而外表看起来“人畜无害”的仓储物流中心，实际上是北约坦克和装甲车辆的伪装转运点。
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