2024年进度条已经过半，在新能源内卷成风的大环境下，造车新势力们可以说是几家欢喜几家愁。今天，小编就为大家盘点一下头部造车新势力半年销量表现，看看哪几家老板们可以拿到更多的分红了。

理想汽车，表现最好

理想汽车无疑是上半年表现最好的造车新势力之一。6月份，理想汽车交付新车47774辆，同比增长46.7%，上半年累计交付量达到188981辆，同比增长35.8%。这一成绩让理想稳坐造车新势力头部位置，但其年销量目标的完成率仅为33%，显示出下半年压力山大。理想L6作为新晋走量王，6月交付量突破两万，成为理想汽车增长的重要驱动力。当然了，理想MEGA的失利也让理想受到了打击，并且把年销量目标下调至56万-64万辆。

尽管理想在增程式赛道上遥遥领先，但竞争也日益激烈。问界、哪吒等品牌的强势崛起，让增程式市场不再是理想的独角戏。特别是问界，凭借新M7等车型的强势表现，销量直逼理想。增程式市场的红利还能持续多久？理想能否继续领跑？这些都是未知数。

蔚来汽车，稳扎稳打

蔚来汽车上半年累计交付新车87426辆，同比增长60.2%。其中，6月份交付量再超2万辆，创历史新高。蔚来在高端纯电市场的占有率优势愈发明显，其双6 SUV车型连续两个月交付量破万，稳居中国高端中型SUV市场第一梯队。蔚来不仅在销量上取得突破，还在技术和服务上持续投入。蔚来2024款全系车型在智能座舱和智能驾驶领域均走在行业前列。

换电技术更是蔚来的“本命优势”。上半年，蔚来换电联盟不断扩大，能源板块还获得了湖北国资的15亿元融资款。随着第二品牌乐道的蓄势待发，蔚来有望通过低价车型进一步冲击销量。然而，面对激烈的市场竞争和不断下调的销量目标，蔚来能否在下半年持续发力，完成全年KPI？仍需时间验证。

小鹏汽车，压力山大

小鹏汽车上半年累计交付新车52028辆，同比增长26%。尽管这一成绩在造车新势力中处于中游水平，但与小鹏设定的28万年销量目标相比，达成率仅为18.57%。小鹏汽车似乎陷入了销量焦虑之中，尤其是在小米汽车等新势力的冲击下，其优势被进一步稀释。

不过，小鹏在智能化领域的优势仍在。随着小鹏MONA M03即将落地，小鹏自动驾驶技术开始下放，这将进一步提升其产品的竞争力。然而销量才是硬道理。小鹏能否在下半年通过智能化优势实现销量翻身？让我们拭目以待。

问界汽车，销量黑马

问界汽车无疑是上半年增程式市场的一匹黑马。凭借新M7等车型的强势表现，问界汽车销量节节攀升。上半年累计销量达到近20万辆，同比增长高达348.55%，显示出强劲的增长势头。

具体到车型销量，新M7无疑是问界的销量扛把子。自推出以来，新M7凭借出色的性价比和增程式动力系统的优势，迅速赢得市场。此外，问界其他车型如M5、M9等也表现不俗，共同推动了问界汽车的整体销量增长。

问界汽车背靠华为，精准的市场定位和灵活的产品策略使其在增程式市场脱颖而出。然而随着更多车企加入增程式赛道，问界汽车能否保持领先地位？这将是其下半年面临的一大挑战。

零跑汽车，性价比之王

零跑汽车上半年累计交付新车超过8万辆，同比增长显著。特别是6月份交付量首次突破两万辆大关，达到20116台，显示出零跑汽车强大的市场潜力。

零跑汽车的成功得益于其极高的性价比和丰富的产品线。无论是零跑C11、C01还是C16等车型都提供了增程和纯电两种动力形式以满足不同消费者的需求。特别是零跑C16作为一款中大型6座SUV起售价仅为15.58万元起直接拉低了增程式SUV的门槛。

增程式市场的红利让零跑等品牌受益匪浅，但同时也吸引了更多车企的加入。随着竞争的加剧，增程式市场的优势或将被逐步稀释，零跑能否持续保持增长势头？增程式市场又将迎来怎样的变局？这些都是值得关注的问题。

总结：2024年上半年对于造车新势力而言无疑是一场考验。各家车企纷纷亮出各自的底牌力求在这场竞争中博出位，面对下半年更加激烈的市场竞争，造车新势力们通过更全面的车型布局，来快速抢占细分市场，至于最终效果如何，还得让时间给出最终答案。


                                        
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