中俄大后方生变？俄罗斯发狠，中国已经做好打算，蒙古被踢出局？

真正起变化的，是满洲里这个老口岸。直连方案被摆上桌。路线更短。第三方都绕开。蒙古这时才着急。

2019年12月，中俄东线先通了气。按计划，到2025年爬到每年38亿立方米级别。这条线跑得还稳，给后续谈判打了样。

所谓“西伯利亚力量2号”，设计年输气50亿立方米，总长2600多公里。走蒙古的话，蒙古境内接近1000公里。过境费、用气优惠，账本都很好看。

蒙古的姿态却反复。它长期搞“第三邻国”政策，去和美国、韩国走近。稀土项目、直飞航线，一个接一个。到2024年，政府行动计划里甚至不提管道，等于按下暂停键。

中国的回应很谨慎。中亚A/B/C线长期高负荷。要再接大流量，就得新建或扩容，压气站、电力、地面设施一整套。投入不小，周期长。

今年4月的能源论坛上，中方代表直接点出超载风险，不急着走哈线。同时抛出直连方案：从后贝加尔斯克到满洲里。边境口岸成熟，路径更短，减掉第三方不确定。

谈判回到老问题：价格。中方的目标很明确，要接近俄国内价水平。俄方会觉得低，但手里选择有限。东线的计价是跟油价挂钩的，这也给了参照系。

设备来源是另一个现实。制裁下，俄方压缩机、涡轮机替代在推进，但供货周期、备件保障，还是风险点。中方看重的就是工期可控和维护体系。

地缘角度不复杂。蒙古想多条腿走路，但两边都看在眼里。过境项目吃的是信任红利。前几年没把管道写进规划，今年又急转，信用打折。

哈萨克斯坦也不轻松。它要顾欧洲、俄罗斯、中国几个方向的平衡。国内用气也在涨。让路给外输，得先把本国需求兜住，这就要钱，要时间。

市场层面，中国不会把命门交给一个上游。LNG是弹性，遇到高峰就多买船；中亚管道提供基荷；国内非常规气也在增产。新俄线只是补充，不是唯一救命线。

要是直连定了，节点大概率就是后贝加尔斯克—满洲里。边检、海关、铁路都在旁边。施工组织简单些。省掉跨境协调，减少政治噪音。

蒙古的损失是实打实的。过境费没了。低价气也没了。它的煤炭外销又吃价格波动，财政一松一紧，社会争论会更吵。之后想补位，成本更高。

对俄罗斯，利与弊都摆在面前。好处是现金流回归，给预算托底。坏处是议价权弱化，买方集中，价格锁定时间长。要多元化出口，但短期很难。

对中国，好处清楚。陆路长约束，海运短风险，价格可谈。风险也有，上游集中在西西伯利亚一个盆地，气田检修、供电故障，都可能传导到管道负荷。配套就得上储气库、峰谷电价、调峰机组。

还有内地配网的问题。东北、华北吸纳能力近年提升，但城燃、市政管网的末端改造，还要继续花钱。否则外面来得多，进城还是堵。

从更长周期看，氢能、可再生、储能都在推进。天然气的角色转向调峰和化工原料。新管道要能适应负荷波动，这会影响压气站的设计和计费条款。

我更倾向三种走向的排序。B：后贝加尔斯克—满洲里直连，概率最高。理由是路径短、政治简单、工期可估。C：哈路线次之，要改造中亚系统，难点多但可谈。A：经蒙古，概率最低，信任缺口太大。

现在的节奏就是这样：俄方催进度，中方盯价格和路径，蒙古想回桌但筹码不足。项目会走，但不会快。时间站在买方这边，这点没悬念。

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