在中国，美国企业的名字就像空气一样平常，7.3万家美国公司带着1.2万亿美元的资本，早已织成一张渗透到生活细节的网。

而在大洋彼岸，想找出一家中国公司的身影，却需要多花几分力气。

那些能叫出名字的中国企业，在北美市场的布局，总和“谨慎”“试探”这样的词绑在一起，远没有形成对等的存在感。

双方之间为何会形成这么大的差距？中国在美投资究竟有多少？今天咱们就来讲讲这件事。

美国在华投资

1979年的武汉，长江边的一间办公室里，几张图纸摊在桌上。

康宁公司的工程师用生硬的中文比划着，和武汉邮电科学研究院的人正在商量，玻璃基板技术该怎么落地。

一年后，长江激光电子有限公司成立，中方占六成股份，美方占四成——这是中美企业第一次正式牵手。

那时的中国市场，像块刚翻耕的土地，谁都想播下种子。

1982年，施贵宝带着制药设备回到中国，和上药集团合伙办厂，生产线一开动，第一批符合国际标准的药品，就从流水线滑了下来，成了中国医药合资的头一份。

转过年来，北京汽车制造厂的车间里，多了群蓝眼睛的工程师。

美国汽车公司的技术人员和中国工人一起拧螺丝，造出了北京吉普。

这辆车跑在长安街上时，没人想到，后来上汽通用、长安福特会跟着扎根，美国人按股份分走利润，中国则悄悄学会了造车的门道。

肯德基1987年在北京开第一家店时，排队的人能从前门绕到胡同口。

有人扒着玻璃看炸鸡怎么炸，却不知道这家美国快餐的股东里，有中国银行、中投公司这些中国“大佬”。

后来麦当劳也来了，如今中国业务已被中资控股，美国总部只留了两成股份。

可口可乐更懂“入乡随俗”，2000年和中粮搭伙，起名“中粮可口可乐”，中粮占了65%的股份，把配方调得更合中国人的口味。

星巴克刚进中国时，不少人觉得“喝杯咖啡花几十块不值”。

可十年过去，它在华门店从几十家涨到6800多家，上海成了全球首个门店破千的城市，2023年更是狂赚了31亿美元。

特斯拉2019年在上海建厂时，质疑声不少：“美国车企能在中国玩得转？”

结果工厂投产后，股价一路飙到万亿美元，马斯克成了全球首富。

中国市场给了它五分之一的营收，更激活了整个电动车行业——比亚迪、蔚来们被逼着加速研发，反倒跑出了自己的速度。

苹果的“中国生意经”更绝，郑州工厂里，每天有成千上万部iPhone下线，富士康、立讯精密这些中国企业跟着成长，组成了全球最完善的手机供应链。

中国市场贡献了它五分之一的收入，赚走利润的同时，也把就业机会留在了中国。

半导体领域的依赖更明显，英伟达的芯片，五分之一销往中国；英特尔在华收入超四分之一；高通2023年的营收里，六成来自中国。

小米、OPPO的手机拆开，核心芯片上印着的美国品牌logo，成了绕不开的存在。

算下来，美国企业在华的7.3万家公司，像毛细血管般渗透到各行各业，1.2万亿美元的投资，早已不是数字，而是实实在在的产业链。

中国在美投资

中国企业闯美国，起步要晚得多。

2000年后才真正加速，2009年美国金融危机成了转折点，中国企业带着钱去“抄底”，把一个个美国老牌企业收归旗下。

2013年，双汇掏出47亿美元，买下美国最大猪肉商史密斯菲尔德。

消息传到密苏里州的小镇，当地人看着中国人接手百年老厂，心里打鼓：“猪肉还能像以前一样香吗？”

后来发现，流水线没停，工资没降，慢慢也就接受了。

福耀玻璃的故事更动人，2014年，曹德旺带着10亿美元，在俄亥俄州一个6300人的小城建厂。厂房占地10多万平方米，一下子给当地人添了2000个岗位。

有个叫汤姆的工人说：“原来工厂倒闭后，我打零工糊口，福耀来了，我才重新有了稳定收入。”

国轩高科的野心更大，旗下美国子公司要在密歇根州砸23.6亿美元，建个电池材料厂，2030年完工后，每年能产15万吨正极材料和5万吨负极材料。

只是审批手续磨了又磨，至今还在等着开工。

中国企业在美国的日子，从来不是顺风顺水。

截至2023年，在美设立的中国企业只有5700家左右，投资刚过1500亿美元。

这个数字，还不到美国在华投资的零头。

320多家在美上市的中国公司，雇了20多万美国人，间接撑起100多万个岗位，却总被戴上“安全威胁”的帽子。

特朗普时期，美国对中国汽车加征100%关税，中国对特斯拉却能酌情减税。

这种不对等，让不少中国车企犯难：同样是卖车，怎么待遇差这么多？

华为想进美国市场，被拦在门外；TikTok好几次差点被要求卖掉美国业务，理由永远是“国家安全”。

中资想收购个小芯片公司，美国外国投资委员会总能找出“威胁”的证据。

生意场上的事，硬生生被扯进政治漩涡。

剪不断，理还乱

为什么美国企业在中国能顺风顺水？

答案藏在细节里：中国有14亿人的大市场，买手机、买车、买咖啡的需求源源不断。

产业链全得惊人，造汽车缺个螺丝，方圆百里准能找到供应商。

地方政府还常给优惠，税收减免、土地便宜，来了就能开工。

美国市场却像块“硬骨头”，本土企业早就把好位置占了，新来的想挤进去，得付更高的成本。

欧美国家抱成团，市场被自己人瓜分，中国企业想插一脚，就得过五关斩六将。政治因素更是悬在头顶的剑，说不定哪天就落下来。

可生意场上的事，从来不是非黑即白。

波音飞机在天上飞，35家中国供应商给它造零件，尾翼、驾驶舱组件不少是“中国制造”。

成都有个工厂，专门修波音的关键部件，少了它，不少航班得停飞。

高通也离不开中国，每年赚的钱里，六成来自中国手机厂商，华为、小米、OPPO都是大客户。

就算总有人喊“脱钩”，高通也不敢真断了联系，断了，自己的财报就得难看。

中国企业也在想新招，美国不好进，就先去欧洲、东南亚建厂。

宁德时代在德国设厂，比亚迪去匈牙利开工，产品照样能卖到欧美。

有人说这是“绕道走”，其实是换条路继续往前冲。

现在的美国企业，还在往中国市场砸钱。

2025年3月，苹果的库克跑到杭州，给浙江大学捐了3000万支持编程教育。明眼人都知道，他是想靠近杭州的AI人才库——那里有火爆全球的DeepSeek。

山西也迎来了59家美资企业，有老板说：“这里煤、电、农业都有潜力，要在这儿多做点事。”

福耀的美国工厂扩了产，现在有3000个工人，能满足北美30%的汽车玻璃需求。

联想收购的IBM个人电脑业务，至今在全球卖得不错，不少美国人用的第一台电脑，就是这个“中国牌”。

有个细节很有意思：美国企业在华平均运营时间37年，奥的斯、通用电气、杜邦、礼来这四家，甚至在华超过100年。

沃尔玛、麦德龙这些美国超市，在中国学会了“会员制”。

山姆店靠会员费就能赚不少，还刺激着盒马、胖东来这些中国超市成长。

你追我赶中，消费者得了实惠，市场也更有活力。

谁也离不开谁

有人说，中美经济像一场拉锯战，你来我往，却谁也离不开谁。

美国企业靠中国市场活下来、变强大，中国企业在全球市场学本事、练筋骨。

7.3万家对5700家，1.2万亿美元对1500亿美元，数字背后不是输赢，而是谁也离不开谁的现实。

美国企业在华的利润，每年超过1000亿美元。这笔钱，支撑着不少美国公司的全球扩张，也让它们在本土遇到困难时，有了“退路”。

特斯拉、苹果这些企业，都是靠中国市场实现“逆风翻盘”的典型。

中国企业在美赚的钱，虽然没那么多，却在积累经验。

从最初的“买买买”，到现在的“建工厂、创品牌”，打法越来越成熟。

TikTok在美国成了下载量第一的App，证明中国企业不光能造硬件，还能靠内容、算法在对手地盘上扎根。

中国企业在美国遇到的困难，短期内可能难解决。

但就像福耀玻璃的曹德旺说的：“做企业，就是要逢山开路、遇水架桥。”

只要有市场，有需求，总有办法找到出路。

美国企业在中国的好日子，也不是天上掉下来的。它们适应中国市场，尊重中国规则，才慢慢站稳脚跟。这种“入乡随俗”的智慧，值得所有跨国企业学习。

说到底，中美之间的商业故事，没有标准答案。

7.3万家美国企业和5700家中国企业，在彼此的土地上耕耘，有摩擦，有合作，更有成长。

这笔生意，做得越久，越明白一个道理：合则两利，分则俱伤。

未来的几十年，还会有新的企业走出国门，新的品牌走进来。而中美这两个大国，注定要在这场商业大戏里，继续演下去。#夏日旅行攻略#