在2006年的黎巴嫩战争当中，以色列出动了四种型号的梅卡瓦主战坦克，战后评估报告显示，以色列装甲部队一共遭遇了上千次的反坦导弹攻击，但其中仅有6辆坦克被击穿，18辆坦克受损严重，2辆坦克完全被摧毁。
【黎巴嫩战争中遇袭的梅卡瓦主战坦克】
在完全被摧毁的其中一辆梅卡瓦坦克当中，四名成员竟然毫发无伤的逃了出来。
这一战奠定了梅卡瓦坦克的“不败神话”，并且被冠上了“全球最安全坦克”之名，可事实真是如此吗？
装甲防护确实很好
从某种意义上来说，梅卡瓦坦克的安全性是毋庸置疑的，因为它的装甲防护能力堪称顶尖，这一点甚至比中美俄的主战坦克都要好。
梅卡瓦坦克的防护装甲是设计的首位，其中梅卡瓦坦克3型的装甲防护最好，其后续型号的主要优化基本是在装甲方面。
一般来说，坦克的顶舱、四周以及车前装甲等部位是最容易受到攻击的，尤其是战斗顶舱，很容易遭到反坦导弹的针对，所以打坦克有“开罐”的说法。
但是，单纯的增加装甲防护厚度，不仅不会起到多大的效果，反而会成为坦克的累赘。
因为坦克太重，意味着它的机动性并不会太好，影响战线的持续推进等等。
因此，以色列更多的在设计和材质上下功夫，打造出了复合型的强力装甲，这一点可以从梅卡瓦坦克的战斗重量体现。
【模块化装甲示意图】
其中梅卡瓦坦克3型战斗重量65吨，仅仅比德国的豹2主战坦克高了10吨左右。
从设计上来说，它使用了间隔装甲结构，简单来说就是将装甲分为很多层，在每一层之间增加空隙，不同层次的装甲采用特殊材质，可以应对多方面的威胁。
不仅如此，当穿甲弹打穿第一层防护装甲之后，中间的特殊中空结构可以有效降低冲击波。
因此，一些反坦导弹在击穿梅卡瓦坦克的第一层装甲之后，就基本上没有了前进的动力，很难撕开它的整层装甲。
【哈马斯成员准备去炸梅卡瓦坦克了】
安全性有待商榷
从安全防护层面来说，将梅卡瓦坦克称为“全球最安全坦克”倒是没有问题，不过这并不代表着它无懈可击。
从2023年爆发的巴以冲突来看，有消息传出以色列的梅卡瓦坦克竟然被哈马斯摧毁了100多辆。
真假暂且不论，不过，以人类现有的反坦技术来说，洞穿梅卡瓦坦克确实不是什么难事儿。
比如说我国的红箭10导弹，它的破甲能力高达1600毫米，可以洞穿世界上几乎所有坦克的正面装甲。
就算梅卡瓦坦克有特殊的特种钢材和防护层也抵挡不住，不仅是因为红箭10的穿甲能力强，而且它的智能化程度上和打击模式多，可以针对敌方坦克的薄弱点下手，让人防不胜防。
不过，红箭10并不算是真正意义上的反坦导弹，由于它是一种光线制导的车载重型多用途导弹，可以针对多种目标进行打击。
另外再来说说美国的标枪反坦导弹，在运用合适的情况下，同样能够对梅卡瓦坦克造成伤害。
标枪导弹可以单兵携带，简单快捷，它的最大穿甲深度虽然仅有800毫米，但是如果多枚导弹顶尖进行打击，将一辆梅卡瓦坦克打瘫痪是没有问题的。
不如说，现在很多坦克都难以防御此类反坦导弹。
这不是最关键的，要知道标枪反坦导弹的成本也就几万美元，多枚导弹齐射，总有几枚命中。
而一辆梅卡瓦坦克的造价成本超过600万美元，如果是在正面战场，显然持有标枪反坦导弹的一方占据更大优势。
安全不一定装甲强
另外，美国的地狱火反弹导弹就更加暴力了，它属于直升机载型反弹导弹，一枚基本上就能将梅卡瓦坦克打瘫痪。
所以说，在矛和盾的对决当中，以目前的情况来看，是矛占据了上风。
俗话说“进攻是最好的防守”，一辆坦克想要做到真正意义上的安全，不一定需要多么强大的装甲防护能力，有的时候，火力也是十分重要的，只要己方的火力足够猛，对方就无从下手。
梅卡瓦坦克在设计的时候，就缺乏对火力打击的优化，其火控系统只能说中规中矩，其配备的120毫米滑膛炮不论是在射速还是威力上，同样如此。
【火力打击水平也就那么回事儿】
但如今的以色列很难再对梅卡瓦坦克的火力进行优化，因为现在的坦克重量已经足够大，如果加强火力，意味着在机动性方面会降低。
而梅卡瓦坦克的动力本来就不足，导致本身的机动性无法和它的防护能力匹配。
要是再牺牲机动性，可就真成了“蹩脚的马”，实战意义并不是很大。
在综合性能方面，我国的99A坦克做得就很好，这款坦克单独将机动性、火炮、防护能力拎出来，都没有太多可圈可点的地方，但结合起来就是强。
它强就强在，多个方面的能力无法成为优点，却也无法成为它的弱点。
而在正面战场上，99A坦克的信息化程度很高，可以高效和其他坦克形成联动，从而达到相互掩护的目的，增加己方的生存能力。
所以我们完全有理由相信，在大规模的正面战役当中，99A坦克的安全性要高于梅卡瓦坦克。
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