[浮云]仁爱礁迎来大结局？菲律宾不许中国拖走破船，马科斯发现情况不妙，近期，中国在仁爱礁海域的部署明显增强，大量—海警船、冲锋艇、渔政船，天上还有飞机盯着，基本把那个礁盘围起来了，还经常演练水炮，阵仗不小。
近期，中国在仁爱礁海域的部署力量显著增强，大量海警船、冲锋艇和渔政船已经到位，也有飞机在持续监控，对仁爱礁礁盘形成了基本的围堵态势，展现出的阵仗和部署规模不小。
1999年，在中国驻南联盟使馆被炸、全国人民都非常愤怒的时候，菲律宾趁火打劫，故意把一艘二战时期的旧军舰“马德雷山号”搁浅在仁爱礁。
菲方当时声称搁浅理由是“船底漏水”或“机器坏了”，需要维修，但其真实意图，是通过这种方式实现对仁爱礁的“事实占领”。
从事件发生之初，中国就要求菲律宾立即拖走该舰，但菲方至今已拖延了二十五年。
在此期间，菲方曾秘密向船上运送建筑材料，试图将这艘破船改造成一个永久性的军事哨所。
中方允许菲方定期向船上运送粮食和淡水等基本生活物资，但坚决阻止其运送钢筋、水泥等用于加固船体的建筑材料，这种默契在杜特尔特总统执政时期执行得相对顺利。
然而，马科斯政府上台后，撕毁了原有的协议，此后频繁派遣快艇进行挑衅，故意制造摩擦。
去年6月，菲律宾曾派出一艘装载建材的补给船试图强行闯入，最终被中国海警成功驱离。
自那以后，中国开始加强对仁爱礁的封锁力度，菲律宾的补给船再也未能成功进入。
据说，船上的菲律宾士兵已三个月没有吃到热乎饭，因饥饿而身体不佳，船上原本三十多名士兵，现在估计连一半都剩不下，淡水、食物和药品等物资早已见底。
更危险的是，“马德雷山号”舰体本身锈迹斑斑，状况极差，随时可能解体并沉入海底，一旦船只沉没，菲律宾将失去继续赖在这里的物理借口。
面对这种困境，中国通过使用渔船、海警船、军舰等力量层层包围仁爱礁，彻底切断菲律宾的补给线，仁爱礁潟湖的入口已被渔网和浮标封锁，菲方快艇已无法冲入。
同时，中国外交部多次强调仁爱礁是中国的固有领土，并指出菲律宾的行为违反了《南海各方行为宣言》，中国驻菲大使馆也专门发布声明，列举了菲方撕毁协议、挑衅滋事的事实。
尽管如此，马科斯政府仍在口头强硬，菲律宾军方总参谋长布劳纳甚至在8月22日公开威胁，声称如果中国试图登上破船或导致一名菲律宾士兵死亡，菲军将立即采取军事反击。
这种姿态背后是菲律宾军事力量的薄弱。其海军主力舰艇仍是二战时期的老旧船只，空军也缺乏像样的现代化战斗机，根本无法对抗中国万吨级的执法船。
菲律宾之所以敢于如此，很大程度上是仗着美国的撑腰。
去年11月，美国专门成立了“仁爱礁特遣队”，派遣15名军人驻扎在菲律宾巴拉望岛，向菲方提供情报和技术支持。
但美国自己也承认，其特遣队不会直接参与南海的实际任务，这种支持更多被解读为给菲律宾“壮壮胆”的口头承诺。马科斯政府虽然嘴上强硬，但可能也在考虑如何体面地“找台阶下”。
菲律宾这类国家在战略上存在两难，既想拉拢美国平衡中国，又害怕与中国关系闹僵会影响贸易和地区合作，导致其政策常常左右摇摆，存在内在矛盾。
中国一直主张通过外交途径解决争端，不希望给美国留下“武力扩张”的把柄，但这不意味着中国会一直忍让，如果菲律宾继续挑衅，中国完全能在短时间内清除仁爱礁上的非法设施。
中方对所谓“临时性补给安排”的态度也很明确，拖走破船是前提，其他免谈。
这场博弈的本质，是中国维护领土主权与菲律宾非法侵占之间的较量。
随着时间的推移，菲律宾的补给只会越来越困难，“马德雷山号”解体的风险也越来越大。
这场持续了二十五年的事件，或许真的到了该收场的时候。
马科斯政府最好认清现实，不应再做“以小搏大”的美梦，否则只会因此被拖入更深的泥潭。
#MCN微头条伙伴计划#
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com