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以色列为何要在加沙附近建机场
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随着以色列撕毁短暂达成的停火协议,以色列军队也再次冲入加沙南部作战,并且还喊话加沙难民离开南部城镇,但是加沙就这么点地方,让他们离开又能去哪里呢?以色列此举的目的就是要营造恐怖氛围将加沙居民吓走。
不仅如此,以色列还批准成立了“自愿移民事务局”,供“自愿”迁往第三国的巴勒斯坦加沙地带居民申请办理手续,此举就是赤裸裸的强盗行为,不仅对加沙发动袭击和战争,并且还想以这种方式将全部赶出加沙,为以色列腾出地方。
以色列最大的机场本-古里安机场
根据媒体报道,以色列还批准了在南部区域再兴建一座国际机场的计划,这座新机场的位置距离加沙边境不远,仅仅65公里,不到一个小时的车程就能赶到,距离以色列特拉维夫反倒是很远,距离约为132公里,预计这座新机场将耗时7年建成,每年可完成1500万乘客的吞吐量。
以色列兴建这座机场的理由是,作为以色列最大的国际机场,特拉维夫本-古里安机场已经不堪重负,饱受交通拥堵的折磨,需要新机场分流,并且新机场还能创造50万个就业岗位,促进以色列南部区域的发展。
本-古里安机场已经不堪重负
特拉维夫本-古里安机场的历史已经相当悠久,建成于1936年,距今已有89年的历史,距离耶路撒冷也不远,大概50公里左右,兴建全新的机场的原因有三,首先就是本-古里安机场实在是太过于拥挤。这座机场承担了以色列最多的空中客流运输任务,每年接待的国际旅客就超过2000万人次,另外还有国内旅客约2000万人次,每年起降10多万架次的飞机,十分繁忙,但是随着旅客量的增多,这座机场的负荷几乎已经到达了极限,也没办法扩建新的跑道,所以重新修一座机场就是最好的选择。
以色列空军基地曾遇袭
其次就是由于这座机场年代久远,这种设施和设备都面临着老化和淘汰的境地,机场的跑道也因为年代久远而缺乏规划,导致不够科学,没办法满足越来越多的航班的降落,所以重新规划一座更加现代化的机场,采用更科学的设计,也成为当务之急。
最后就是,以色列的位置其实非常重要,它处于欧亚非三大洲的交通要道上,是连接东西方的重要桥梁,并且不仅旅客数量正在不断增多,随着国际贸易的发展,货运需求也越来越大,兴建一座全新的机场,能够更好的规划发达的货运设施,满足货运的跨洲际转运要求。
以色列空军基地的F35战斗机
但是这座全新的机场因为太过于靠近以色列处于内盖夫沙漠的一个空军基地,而遭到了军方和安全机构的反对,并且由于靠近加沙,还面临着哈马斯火箭弹和迫击炮对起降航班的威胁,这也引起了以色列国内的担忧。
然而以色列高层却有着更长远的打算,他们想要通过“自愿移民事务局”,将定居在加沙的巴勒斯坦人,通过特定口岸送出加沙,协调海陆空等多种途径将他们转移到愿意接收他们的国家,这样一来,这个地方的巴勒斯坦人将越来越少,直至清空,届时,哈马斯将无处遁形,对机场的威胁也将彻底解除。
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