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美国若向印度提供F-35有何影响
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【军武次位面】作者：乐乐
在巴基斯坦传言即将收到歼-35E，俄罗斯苏-57又积极向印度推销的情况下，美国F-35A似乎也待不住了。按照近日美国媒体的说法，“美国将在6月正式对印度提供F-35A”——如果这个消息能落地，就意味着南亚步入隐身时代，甚至是中美第五代空中作战系统的对抗。
▲F-35A交付印度可不是小事
由于这次印巴空战里，巴基斯坦空军装备的F-16基本没有参与，和以往的主力地位截然不同，因此衍生了“美国后台锁定F-16”的说法，这其实算是一种误解。80年代初期苏联进入阿富汗后，巴基斯坦收到了第一批F-16A/B，为了保证这种当时先进的战斗机不被滥用（印度在几年后获得幻影-2000），美国要求F-16A/B不得出境。后面受美国制裁巴基斯坦、控制印巴关系影响，这条限制就留了下来——2019年那次，F-16也是等到印度米格-21越境后，才发射AIM-120C将其击落。
▲巴基斯坦F-16一直是“带着镣铐跳舞”
空空导弹作为远程机载武器，使用限制没有F-16本身那么严格（最开始美国做出限制时，F-16的主力空战武器射程不到20千米），但巴基斯坦还是尽量控制落点在境内，这也是六年前印度拿出AIM-120C残骸后，引起轩然大波的原因。歼-10CE和霹雳-15E的价值，不仅仅在于更胜一筹的性能，更意味着使用领域不再受限，可以放开手脚。相比之下，由于美国军事工业垂涎印度庞大的军购市场，所以对出口印度的武器基本不加限制，特别是对印度出口AH-64E，并在印度设厂生产AH-64的待遇，巴基斯坦之前努力多年，连边都没碰到。
▲敢在印度设厂，波音的胆子也确实不小
不过，印度作为一个有雄心的国家，之前一直限制从美国采购主力武器——相比于更重视经济收益的俄罗斯，美国对外出口武器往往是政治、军事和经济收益多管齐下，这一点从巴基斯坦F-16的遭遇，也能看得出来。然而，随着歼-10CE击败“阵风”，印度空军这套追求“独立自主”，将性能放在第二位的思路彻底破产，装备隐身战斗机已经变成唯一的选择。而印度所谓的国产隐身战斗机不足为凭，无非是从苏-57和F-35A之间二选一，或者两者兼顾。
▲事实证明印度采购“阵风”的路走错了
问题在于，巴基斯坦装备歼-35E是板上钉钉的事情，苏-57作为公认存在明显技术缺陷的型号，面对歼-35E很难占据上风。因此，如果从性能的角度上考虑，F-35A其实是印度空军仅有的选项。再加上去年特朗普访问印度时，也公开提到准备向印度提供F-35A，这件事情确实可行。不过，印度需求再急切，也不可能在短短一个月时间里谈妥细节，所以这最多只是一个意向协议，距离正式签约还很远，但具体有多远就不好说了。
▲苏-57想对抗歼-35E是不太够用的
印度空军在不同项目中表现差距巨大，比如说当年下手采购伊尔-78时，是果断又利落。后来购入36架“阵风”，虽然成本高昂，但思路也还清晰。相比之下，2010年之后增购加油机、升级苏-30MKI的过程，就变得又臭又长。如果印度采购F-35A时超常发挥，又愿意付出代价，那么6月签意向协议，明年开始接收还真有可能——正常情况下军售交付周期是20个月，但法国当年面对埃及的紧急订单，也曾实现过挪用自用订单，6个月就交付的奇迹。反之，那么拖个三五年也不意外。
▲歼-35对巴基斯坦意义重大
对中国军事工业而言，歼-10CE击败“阵风”是机遇，却也是负担，国内不是不能接受失利的结果，但能避免显然是最好的。因此，歼-35E尽快交付，确实是个一劳永逸的办法——不管印度空军怎么发挥，巴基斯坦拿到歼-35E并形成战斗力之后，都稳稳立于不败之地。而未来印度F-35A和巴基斯坦歼-35E的对抗，也将是比歼-10CE击败“阵风”，更加吸引世界关注的重磅事件。
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