深中通道。 广东交通集团供图

本报北京6月16日电 (记者康朴)6月16日，记者从广东交通集团获悉，深中通道通过交工验收，标志着这座历经7年筹备、7年建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务，工程质量通过“大考”。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程，全长24公里，全线桥梁工程总长度约17公里。

中交二航局参建的深中大桥(原名伶仃洋大桥)是深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，主跨1666米。针对270米超高桥塔，研发应用国内首台一体化智能筑塔机，塔柱施工速度最高可达1.2米每天，减少高空操作人员近60%，降低了高空作业风险。

深中通道交工验收委员会认为，深中通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。深中通道顺利通过交工验收，标志着深中通道内优外美、高质量建成得到认可，也标志着中国建造世界级跨海集群工程的技术能力实现新突破。

据悉，深中通道房建工程已于6月15日完成交(竣)工验收。


                                        
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