当地时间6月30日，美国知名企业家埃隆・马斯克再次发声，强烈反对特朗普政府提出的“大而美”法案。他在社交媒体上发布了一张由人工智能技术生成的卡通人物图像，直言支持该法案的共和党人是“骗子”。马斯克言辞激烈地表示，任何曾在竞选时承诺削减开支，却又对美国历史上最大债务上限提升法案投赞成票的人，都将在明年中期选举初选中面临严重后果。他甚至宣称，如果这项“疯狂的支出法案”获得通过，他将推动成立新党，以寻求美国政治格局的变革，给民众真正的发言权。

特朗普与马斯克为何又吵起来了

就在马斯克猛烈抨击“大而美”法案后不久，美国东部时间7月1日凌晨，特朗普在其社交平台“真实社交”上迅速做出回应。特朗普指出，马斯克在大力支持自己竞选总统之前，就已清楚自己强烈反对“电动汽车强制令”，而这一立场一直是其竞选活动的重要部分。特朗普还称，马斯克获得的补贴可能远超历史上任何一人，若没有这些补贴，马斯克的企业恐怕难以为继，甚至可能要回到南非老家，美国也将因此节省一大笔开支。特朗普此番回应，暗示马斯克反对该法案是出于自身经济利益考量。

特朗普与马斯克为何又吵起来了

“大而美”法案自提出以来，便在美国国内引发了广泛争议。该法案内容涵盖大幅度削减税率、新能源补贴和社会保障支出，同时增加军费和边境安全支出等多个政治“敏感点”。据悉，这项法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出，然而，据估算，其未来10年将使美国联邦政府的债务增加约3.8万亿美元，这无疑将进一步恶化美国本就严峻的财政预算赤字状况。因此，该法案不仅遭到民主党抵制，在共和党内部也引发了严重分歧。

特朗普与马斯克为何又吵起来了

此前，马斯克曾多次公开批评“大而美”法案，称其“将摧毁美国数百万个就业岗位”，“给夕阳产业提供施舍，却严重损害未来产业”。从马斯克的商业版图来看，“大而美”法案中的部分条款确实对其旗下企业有着直接影响。比如，该法案取消了拜登政府时期推出的多项绿色能源补贴，其中就包括对电动汽车的税收抵免。而这些抵免措施曾为特斯拉的消费者提供了有力的经济激励，一旦取消，特斯拉的市场竞争力将被削弱，销量及盈利能力也将受到冲击。据摩根大通分析，取消电动汽车税收抵免可能会让特斯拉每年损失12亿美元。

特朗普与马斯克为何又吵起来了

在5月底，马斯克正式从白宫“离职”前夕，他曾公开表示今后将大幅削减“政治投入”。但在“大而美”法案于国会表决的关键时刻，马斯克却再次站出来，直接对共和党人喊话，甚至扬言要成立新党。这一系列举动表明，马斯克试图通过影响选举来获取政治影响力，以维护自身商业利益。而特朗普与马斯克之间的关系，也随着“大而美”法案的推进变得愈发微妙。两人此前就曾因各种问题公开互怼，特朗普甚至一度威胁要取消马斯克旗下企业的政府合同。如今，特朗普回应马斯克对“大而美”法案的抨击，双方再度陷入舆论交锋的漩涡。


                                        
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