福特级的定位，原本就是21世纪的新式核动力超级平台，而早期的代号也正是如此，到后来才因为首舰是福特号而命名为福特级。福特级的原本规划，是用大约40年的时间，陆续生产8艘；以取代过去在20世纪后半段建成并服役的10艘尼米兹级。之所以能用8艘代替前10艘，而不是再生产10艘实现一对一的替代，是因为原本认为福特级上的电磁弹射与电磁回收系统综合效率更高，相对能力更强，于是计算为只需要再生产8艘就能实现比过去10艘更高的战斗力；而且还可以节约2个战斗群超过2万人的人力费用支出，靠现代高科技取代过去的部分人力操作实现更好的效果。问题是40年的预计替换时间，到目前眼看就要过半了。真实的现状是连宣布服役的首舰，也就是福特号本身还没有整利索；

而福特级的前一半批次，既前4艘的全部建成服役仍然是遥遥无期。至于后4艘，不用说开始备料，就是原始预算都不知道猴年马月才能通过。要知道，尼米兹级的首舰尼米兹号，也就是CVN68，是1968年6月22日，切割第一块船体钢板正式开工；到第10艘，也就是CVN77布什号，在2009年1月10日正式宣布交付服役，基本上正好消耗了40年半的时间，属于基本按照40年前的规划，按时完成了全部建造与测试工程。而福特号是2005年年中开始切割第一块钢板的，如果按照尼米兹级完成全部工程用时40年的规律，并且实现8艘对10艘的全部替换，那么第8艘的福特级，应该在2045年正式交付服役。这样算的话，到2025年，福特级的第4艘，就应该同样正式交付服役了。可目前已经是2024年的上半年了。

此时按照正常的计划，那么福特级的第4艘也应该起码完成了下水而进入试航状态。实际情况是：福特级的第4艘刚刚进入合拢的初期。如果单纯是第4艘的工程进度过慢还可以容忍，实际情况是福特级的前4艘，属于整体严重拖沓。也就是工程开工19年了，首舰福特号到目前竟然处于理论上第4艘该处于的状态。完全成了一个青黄不接的笑话。不用说到明年的2025年，按照理论规划完成前面前4艘的全部工程。就算从现在算起再过20年，也就是用全部40年的时间，要完成前4艘福特级的现有工程都是很玄乎的事情；那么后4艘恐怕到2065年都未必能搞完。之所以出现如此不堪的现象。首先在于福特级从第2艘开始，不是在继续赶进度，而是出现了完成度上的日渐后退！也就是第2艘与第3艘的，

船体，居然成了首舰福特号的零配件供应者！日常被拆掉的关键部件，比当年新安装上去的还多。如此折腾，必然是工程完工量每天都在倒退！第二个因素，在于超级大国国内合格的供应商越来越少。原本生产蒸汽弹射器与蒸汽锅炉的BW公司已经彻底倒闭；原本生产吸波材料的公司也刚刚清盘；甚至传说生产最关键的电磁弹射与电磁拦阻装置的某用原子公司也准备清算。也许暂时不会直接倒闭，不过也已经处于长期半死不活的状态。福特级的全部供货商原有超过2000家，当前还能正常运行的据说还剩下不到800家，一大半已经事实上不再正常生产经营了。巧妇难为无米之炊，持续40年的去工业化的过程，必然会有这样意想不到的结果。这也是不久前五角大楼的专家，提出要从国外采购，

下一代主力战舰的关键设备，甚至直接准备交给南亚的船厂来加工制造的重要大前提。本质上就在于目前超级大国的内部，已经很难再组织起一套完整的大平台的产业链。而未来即使从国外采购制成品也有问题，那就是预算本身的相互掣肘。海军方面有新一代哥伦比亚级核潜艇、DDGX与星座级争夺预算；其空军还要同步搞B21与6代机；恢复中导系统也要耗费数千亿；还有中东与欧洲战场的额外“打秋风”。到处都在伸手，年年寅吃卯粮！就这还没开始正式征“辽饷”。因此前4艘福特级还可以再“精雕细刻”30年！30年后？对面的空天母舰都可能已完成了首飞！


                                        
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