神舟十八号迎来艰巨任务，3名航天员破解一道世界难题，从此空间站得到进一步加固，为世界提供了一条新思路。

在深邃的夜空下，一束壮丽的火光瞬间冲破黑暗，向着浩瀚的宇宙延伸。

这是属于中国的辉煌一刻——神舟十八号载人飞船搭载长征二号F遥十八运载火箭的成功发射。

从遥远的戈壁滩到每一个观望着星空的人，这一刻无不为之动容，尤其是在酒泉卫星发射中心几公里外的观摩点，来自全国各地的游客与内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗的干部群众，一同目睹了这一壮观场景。

随着火箭逐渐消失在夜空，心中不禁涌出对探索未知的无限向往和敬畏。

搭乘神舟十八号飞船的三名航天员，问天之旅就此开启，即将在太空中停留六个月，完成前所未有的任务。

（图解：航天员在空间中进行舱外工作）

参考消息称，在这次任务中，叶光富、李聪、李广苏3名航天员，顺利完成了空间站阶段第15次出舱活动，利用空间站机械臂与地面科研人员的支持，成功安装空间碎片防护装置，巡检了舱外设备，展现了中国航天员高度的专业素养和坚强的意志力。

据悉，这一出舱活动历时约8.5小时，创下中国航天员出舱时间最长的记录。

值得一提的是，这并不是我国航天员第一次实施这类任务。根据载人航天办公室的消息，实际使用过程中，“天宫”多次受到空间碎片的撞击，导致太阳能翼等关键部件出现损伤，这不仅影响了其正常功能，也提醒我们必须正视并解决这一挑战。

为此，神舟十七号航天员首次进行了舱外试验性维修工作，为“天宫”空间站防御太空垃圾撞击做出了显著贡献。

（图解：空间碎片给航天器、空间站带来巨大威胁）

在探索无垠太空的征途上，人类已不知不觉地留下了浩瀚的“足迹”，其大多是由失效卫星、火箭残骸、操作失误产生的碎片，以及一些特殊情况下解体的人造物体（例如被击毁的报废卫星）构成的碎片，现如今已经构成了对人类未来航天活动的巨大威胁。

从20世纪的冷战开始，随着人类对外太空的探索步伐不断加快，空间碎片的数量也以惊人的速度增长。

数据显示，直径超过10厘米的太空垃圾已超2.5万片，而那些直径在1至10厘米之间的碎片数量则高达90万片。更令人担忧的是，那些毫米级别的碎片数量已超过了1亿片。

这些碎片分布在距离地面2000公里到36000公里的不同轨道上，其中许多以极高的速度运动，对在轨运行的卫星和其他航天器构成了严重的安全隐患。

这种高速运动的太空垃圾能够在空中持续漂浮数十甚至上百年之久。

美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机的事例就是一个惨痛的教训。在它返航前，一片仅约3毫米的太空碎片击中了热控管路，导致再入大气层时热防护罩失效，最终航天飞机在降落过程中被烧毁。

近年来，还有多次报告指出人造卫星在运行期间因遭受太空垃圾撞击而失效报废，这种撞击又会产生更多的太空垃圾，造成一种难以终止的恶性循环。

（图解：航天员在舱外完成对空间站脆弱设备的加固工作）

所以，在此背景下，神舟十八号在神舟十七号的基础上，对空间碎片防护装置安装等工作，进行进一步的加固。

事实上，中国早已意识到太空环境的挑战，并在“天宫”空间站建造前期，就采取了一系列措施。

比如通过提高天宫的运行轨道，中国的航天专家巧妙地将空间站置于了一个相对更安全的轨道位置，有效减少了遭遇太空垃圾的风险。其次，增强了天宫外壳的抗打击能力，从而为空间站提供了额外的“护盾”。

最值得称赞的创新举措莫过于“双飞船”机制的建立。这一全球首创的模式，通过设置一主一备的配置，极大提升了执行任务的安全系数。同时也暗示大家，神舟十九号已经处于待命发射状态。

总的来说，中国的航天科技人员在天宫空间站的设计、建造和运营过程中体现出的高度责任感、创新能力、前瞻性和高超的技术实力。


                                        
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