作者：梁由之

14日，在美国宣布对中国电动汽车加征关税后，德国总理和瑞典首相在会面中对此事做出回应。

朔尔茨与乌尔夫·克里斯特松会面（图片截取自《德国之声》）

14日，美国正式宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%。当天在瑞典斯德哥尔摩会面期间，记者就此事向德国总理朔尔茨、瑞典首相克里斯特松发起提问。

克里斯特松表示，他反对用惩罚性的关税解决贸易争端。“就加征关税一事，我们一致认为这是个坏主意”，克里斯特松在回答中称。

朔尔茨强调了中西方贸易的重要性，他表示，西方从中国进口的电动汽车，有一半是由西方制造商自己生产的。朔尔茨还提到：“欧美汽车制造商在中国出售汽车，还在市场上取得了成功，我们需要记住这一点。”

此前，欧盟对中国生产的电动汽车进行反补贴调查，并声称将根据调查结果考虑征收惩罚性关税。对此，德国交通部长沃尔克·维辛、宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开表示反对。

延伸阅读：

“中国可能对此作出重大回应。”

当地时间13日，美国财政部长耶伦在谈及美国即将加征新的对华关税时声称，美国“希望不会看到中国的重大回应”，“但这总是可能发生的”。当天，耶伦再度炒作所谓“中国产能过剩论”，称美国无意与中国在经济上“脱钩”，重新配置的对华关税将“更具战略性”。

早前有报道称，拜登政府本周将宣布针对电动汽车等关键战略产业征收新的对华关税，其中对中国电动汽车征收的关税将从27.5%上调至102.5%，其他产业将增加一倍或两倍。

彭博社分析认为，美国此次加征关税主要是“象征性的”，因为被纳入加税范围的中国产业、特别是电动汽车产业并不依赖美国市场。另外，拜登政府已向美国光伏产业发出信号，会将太阳能电池板组件的生产设备等产品排除在本次加税产品之外。

美国财政部长耶伦发言 资料图

综合《南华早报》、路透社报道，耶伦13日向彭博电视台表示，美国官员已向中国明确表示，他们能重新配置前总统特朗普于2018年首次进行的加征关税措施，使其更具战略性，耶伦称，任何关税改变都将只针对狭隘目标。

耶伦扬言，希望中国能够认识到，“美国的行动是有针对性的”，同时她拒绝猜测中国可能会采取的回应措施，“我们将努力保持行动的针对性，然后看看会发生什么。”耶伦说。

2018年3月，时任美国总统特朗普宣布将对从中国进口的商品大规模加征关税，挑起中美经贸摩擦。2021年以来，拜登政府不仅延续了加征关税措施，还鼓噪对华“脱钩断链”“去风险”，打造“小院高墙”，严重破坏全球经贸体系。一段时间以来，以耶伦为代表的美国政客不断搬出“中国产能过剩”的论调，试图遏制中国新能源产业的崛起。

如今美国又要在关税上做出动作，是否代表美国有意与中国打一场新的贸易战？耶伦当天就此问题向记者表示，美国政府正在“努力稳定”中美经济关系。“我们不希望在经济上脱离中国，但我们的确认为竞争环境应该更公平”。耶伦还诬蔑说，中国正在采取大量补贴等不公平做法。

她声称，中国正在针对先进制造业的投资推行明确的产业政策，“这会导致全球产能过剩，从而使美国企业的竞争力荡然无存”。

此前彭博社报道称，美国众多分析师、行业工会等警告，华盛顿挑起的这场对华加征关税的“权力游戏”不仅将反伤美国经济，还可能招致中国反击。

“如果对华壁垒升高，中国人会对我们做同样的事情吗？”美国韦德布什证券公司资深分析师、特斯拉长期多头丹·艾夫斯日前对此表示，“‘报复’有可能发生。这场权力的游戏会继续上演。”

美国众多分析师警告美国行为可能招致中国反击，图为中美国旗 资料图

关于拜登政府有关维持对华关税政策对重振美国制造业具有所谓“战略意义”的说法，美国最大制造业工业贸易协会——全美制造商协会会长杰伊·蒂蒙斯2月在华盛顿出席活动时表示明确反对。他认为，关税政策实际起到反作用，正祸及美国制造业，美国政府未来不应再对中国产品征收更多的进口关税。

5月10日，外交部发言人林剑主持例行记者会时，有记者就拜登政府将宣布加征对华新关税进行提问。

“具体情况请你向主管部门询问。”林剑指出，美国上届政府对华加征301关税，严重干扰了中美正常的经贸往来，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美方不但不纠正错误做法，反而继续将经贸问题政治化，滥用所谓的301关税复审程序，要进一步增加关税，这是错上加错。

林剑表示，我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，取消全部对华加征关税，更不得增加关税。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。