正文
       比亚迪委屈啊，上海车展都在关注冰淇淋，却忽略了真正的王者——仰望U8。


       很多人一看价格：109.8万，我靠，国产车也能卖这么贵了？专门收割自己人是吧？
       对此我只想说一句：那些跪久的人，你都不配评价比亚迪，更不配评价仰望U8。
       这车刚一发布，直接预定过万。
       什么意思？刚发布，就预收了一百个小目标的钱。
       你真以为，有钱人都是傻子吗？100万说掏就掏？
       你觉得100万贵，只是因为你不知道，这车有多牛。
       它是真正的水陆两用车。
       那些吹什么路虎卫士、吉普牧马人和丰田普拉多的，在仰望U8面前，全都是弟弟。
       这三款车顶多就是能在不太深的水里行驶，相当于腿长的人，站在不太深的河里蹚过去。
       仰望U8是什么？漂浮。等于像船一样，在水里游过去。
       仰望U8的四个轮子，可以360°无死角旋转，原地直接掉头。
       什么美国里维安，什么奔驰EQG，他们的原地掉头，无论是安全性还是便捷性，都远不如仰望U8。
       就算你把速度飙到120，车胎爆了，它还照常行驶。
       王老板当初说过：“未来的汽车，就算只剩两三个轮子，它照样可以开。”
       大佬和凡人的区别就是，凡人吹过的牛，转头就忘了；大佬吹过的牛，那是真的能实现。
       至于什么三秒零百加速、元辇-P系统、1100匹马力之类的都不说了，属于基操、标配。
       也有些嘴硬的人会说：“这有什么呢？没觉得多厉害啊，不值一百万。”
       有句话说得好，没有对比就没有伤害，你看看和仰望U8同价位的车，就知道它值不值这个价了。
       丰田埃尔法，这车有什么特殊之处吗？反正我没觉得，但人家凭借丰田这个牌子，要卖100万。
       雷克萨斯ML，所谓的自动解锁功能都会失效，出车祸以后门都打不开，这车卖115万。
       如果仰望U8再挂个奔驰的牌子，那么奔驰大G全方位落后，一定会被仰望U8秒得连影子都看不到。
       700万的劳斯莱斯，它有什么？吹什么复古情怀，手工精制，性能敢和仰望U8比吗？
       大家别傻了，西方那些所谓的“豪车”，哪个不是挂块牌子收智商税的？
       如果仰望U8是B-B-A造出来的，知道他们会用什么套路营销吗？
       所有功能齐全的顶配车，直接千万起卖；
       然后再出一款次高端，阉割掉水上漂这个功能，卖800万；
       接下来再出一款轻奢，原地掉头也去掉，卖500万；
       最后才是平民款，有大马力和超快加速，卖200万，中间商一倒腾，300万不还价，不预订还买不到，买到以后就是身份地位的象征。
       请大家回想一下，上面这种事情，B-B-A哪家没干过？
       人家明目张胆地把你当冤大头来宰，甚至连冰淇淋都不让你吃一口，你还去给人家当自来水，吹嘘他们的豪车有多神。
       比亚迪实实在在地搞平价顶配，你一口老痰吐过去，说他收割消费者，比亚迪冤不冤？
       知道比亚迪的汉唐元系列，在欧洲卖得有多贵，有多火吗？德国这个汽车大国的主流媒体都叛变了。
       去看看德国DW电视台和知名汽车媒体AMS的评价，他们把比亚迪吹到了我都有点脸红的地步。


       卖得比国内贵几倍不说，不预订还买不到。B-B-A是怎么折腾我们中国消费者的，比亚迪就怎么折腾这帮外国人，风水轮流转了。
       德系、日系、法系，那些高高在上的汽车帝国，花几十年构建起来的品牌护城河，很快就会被瓦解，一个时代即将过去。
       我把话放在这，最多三年，比亚迪在性能上绝对能够吊打那些国际大品牌，就像当年苹果吊打诺基亚一样，你期待那一天吗？


                                        
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