中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）近日，由中铁一局承建的西康高铁全线联长最长、体量最大的浐河特大桥（48+3-80+48）米刚构连续梁顺利合龙，标志着西康1标桥梁施工进入最后冲刺阶段，为早日实现西康高铁全线贯通打下坚实基础。

西康高铁浐河特大桥位于西安市灞桥区及长安区境内，全长5333.78米，为跨越西康普速铁路、浐河及浐河规划河堤而设，主跨为（48+3-80+48）米刚构连续梁，两个刚构主墩采用矩形实体墩，其余桥墩采用圆端形空心桥墩。该结构联长达到337.5米，桥梁结构设计复杂、技术水平高、施工难度大、安全风险高，是西康高铁全线重难点控制性工程之一。

为确保此次合龙任务顺利完成，项目部克服了夜间施工、浐河环保、高空作业、雨季、道路与施工交叉作业安全防护要求严等难题，严格按照网格化管理，优化施工方案，有效保证了浐河特大桥主跨的顺利浇筑。

据悉，西安至安康高速铁路是陕南地区的首条高铁，是国家高速铁路网包银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西延高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。预计其建成后，将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道，对于服务“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”建设、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

来源：中国青年报客户端


                                        
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