图为德国法兰克福街景。　　新华社记者 张 帆摄

　　自去年以来，德国经济屡屡显出衰退迹象。多项经济数据显示，2023年德国经济整体表现不佳，不仅在欧洲地区经济增速倒数，而且从全球范围内来看，德国也成为2023年唯一经济没有增长的主要发达经济体。

　　进入2024年，关于德国经济衰退的预测仍然不绝于耳。今年2月份，德国经济部发布最新经济展望报告，将今年德国经济增长预期下调至0.2％，远低于去年秋季报告中所预期的1.3％。近日，德国5大权威经济研究机构联合发布春季经济预测，预计德国今年经济增长率仅为0.1%，大幅降低了对德国经济的预期，而这些机构去年秋季曾预测2024年德国经济将增长1.3%。

　　与此同时，让许多人担忧的是，大部分德国企业已在能源危机、通胀高企的阴霾中困扰了两年有余，如今全球经济增长仍然乏力。德国经济面临的许多问题，比如技术人才短缺、生产成本较高、官僚主义严重等仍未得到有效解决，一些企业或难以继续维持，将导致大规模裁员或破产重组浪潮的出现。

　　近期，信用保险公司安联贸易公布的《安联贸易破产研究报告》称，2024年德国企业破产数量将继续增加。该报告显示，持续的经济疲软、结构性挑战和融资条件的收紧很可能导致更多德国公司2024年陷入财务困境。该报告预计，2024年德国企业破产数量可能比上年增加13%。安联贸易德语区负责人米洛·博格茨对此表示，德国企业破产数量的增长趋势已经开始显现，尤其是在2023年下半年。

　　今年以来，已陆续有多家大型德国企业宣布裁员计划。全球性电信提供商沃达丰近日宣布，其德国公司计划通过一项节约成本的方案来削减和转移大约2000个岗位。沃达丰目前在德国拥有约15000名员工，这意味着将有13%的员工受到该计划影响。据了解，沃达丰希望通过一揽子计划在未来两年节省约4亿欧元。不过，在云计算和企业客户业务等增长迅速的领域，将会继续增加投资。

　　由于经济疲软、通胀高企和向电气化转型等原因，新一轮裁员浪潮正席卷德国汽车零部件供应链行业。德国汽车零配件供应商大陆集团已启动全球裁员计划，2025年前在全球范围内计划裁员7150人，其中研发部门削减1750个工作岗位，以提高研发效率，专注于尖端技术发展，同时降低成本。此外，全球最大汽车零部件供应商博世集团宣布，其软件和电子部门将在2026年底前裁员至多1200人，原因是高通胀以及原材料和能源成本的上升，正在增加“必要的支出”，并减缓行业向电动汽车过渡进程。

　　德国科技企业同样难逃裁员浪潮的影响。德国软件制造商思爱普今年年初宣布，希望本年度的收入和利润再次实现两位数增长。为此，思爱普将斥资20亿欧元进行大规模重组，将在全球范围内裁员约8000人。思爱普首席执行官克里斯蒂安·克莱因还宣布增加对人工智能的投资。“随着转型计划的实施，我们正越来越多地将投资转向战略增长领域，主要是人工智能。该技术将用于集团的产品和提高内部效率。”克莱因表示。

　　尽管普遍面临技术工人短缺的困境，德国企业目前仍在推行大规模裁员计划。对此，有专家分析称，当前德国企业同时面临两个方面问题，一方面是生产成本压力大和全球经济持续疲软，另一方面是许多工业部门正在经历深刻转型，公司急需适应数字化商业模式，并在技术上进行自我改造。

　　专家表示，就传统工业企业而言，例如在大陆集团、博世集团等汽车零配件供应商内部，多数研发专家均来自传统机械工程领域，然而电气化转型需要更多来自电气工程和软件开发领域的专家。此外，科技公司也面临类似问题，科技公司希望专注于新的业务领域，特别是人工智能领域，需要大量经过专业培训的技术人才，而这只能通过对现有劳动力的进一步培训来实现部分替代。 （作者：陈希蒙 来源：经济日报）


                                        
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