在苏联/俄罗斯，MAZ-543车族有很多子型号都是军用系统的底盘，用于搭载弹道导弹、火箭炮或防空导弹。在搭载的弹道导弹之中，一些型号配备有核弹头，是货真价实的大杀器。

而该车族之中，有一个特殊的子系列，即AA-60系列消防车。这个系列的车辆不是用来帮助军队消灭对手的，而是用于机场关键设施和飞机的灭火工作。图为AA-60消防车的正面特写。

在AA-60型消防车的车首上方，安装有1门大口径的水炮。该型消防车从1973年开始生产，其制造企业是普里鲁克斯基工厂。图中，一台AA-60型消防车正在喷射水柱。

作为MAZ-543车族的亚型，AA-60型消防车的子型号总共包括以下几种：AA-60 (543) -160型，水罐容量1.1万升；AA-60 (7310) -160.01 型，水罐容量1.2万升；AA-60 (7313) -160.01A型，水罐容量不详。

图为AA-60型消防车的后方特写。该系列车全长14.28米，宽3.16米，高3.2米，配车组人员4名，司机1名，外加3名消防员。配备有一个强有力的特制水泵，每秒钟可抽水60升。

该型消防车的动力是一台12A-D-525A型柴油机，最大行驶速度60千米/小时，最大行程360千米。被部署到机场之后，可处于随时待命状态，一旦遇到险情，能以最快的速度开赴事发场地。

具备全天候作业能力，可正常工作的温度范围是 -35 到 + 35 ° C，在俄罗斯的气候环境下绝大多数时候都能使用。为了在冬季也可以正常作业，AA-60消防车还安装了电力加热系统。

AA-60型消防车的母型车有很多军用子型号，包括：弹道导弹发射车，搭载的导弹型号有SS-1飞毛腿、SS-12和SS-20；BM-30火箭炮发射车； S-300PMU-2防空导弹发射车；64N6型雷达车。

除了军用车型之外，MAZ-543车族还有民用子型号，包括应急试验车、吊车和石油勘探车等等。该车族首次问世是在1965年11月7日的红场阅兵，距今已有半个多世纪。

实际上，AA-60型消防车虽然被划归到民用车辆一类，但俄罗斯军方的机场也在使用这种车。图中的AA-60型消防车正在进行试验，而旁边就有不少军方人员。

在一些民用机场，AA-60型消防车也被用作加水车。该型消防车于1982年停产，被更先进的 AA-70消防车所替代。两者使用的均是MAZ-543车族的底盘，有很大的共同之处。

客观地说，AA-60消防车没有明确的军用和民用界限。在和平时期，它可以为民用机场服务，而一旦到战时，很快就可应征进入军用机场作业。这样的安排，是很值得借鉴的。

MAZ-543车族在中国还有个子型号，叫做WS2400。该型车最开始的代号是WS580 ，后来予以调整。WS2400也是我国多型武器系统的底盘，比如，我国的东风-11导弹和A-100多管火箭炮使用的就是它。


                                        
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