长江口江水滔滔，接天连海、广阔无际；船来船往、百舸争流，一派繁忙景象。5000吨级、长达128.6米的“海巡01”轮像一位昂首挺胸的战士，日夜巡航值守，常年为长江口航经船舶护航。

　　“海巡01”是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。今年2月，“90后”姑娘詹春珮正式任职“海巡01”轮船长，成为我国首位远洋公务船女船长。

　　2024年3月，詹春珮在“海巡01”轮工作中。（上海海事局供图）

　　在宽敞明亮的驾驶台，英姿飒爽的詹春珮手持对讲机，有条不紊地指挥全船上下协调配合，顺利驾驶“海巡01”轮缓缓驶离码头，直奔长江口目标海域执行专项巡航执法任务。

　　“现在船上的设备等硬件条件相比于以前，已经得到明显改善，海事组织也大力鼓励支持女性从事航海工作，工作环境对女性已经越来越友好了。”詹春珮说，“不过作为一名新船长，我不仅要指挥靠离泊、抛起锚等航行任务，团结全船上下圆满完成巡航执法任务，还要组织开展实习生带教等工作，感觉挑战还是挺大的。”

　　面对人生路上的挑战，这位外表文静内心坚强的姑娘常说：“不试试，怎么知道不行？”航海被称为“勇敢者的职业”，自古以来就是男性主导的领域。面对传统观念的挑战，老家在浙江诸暨的詹春珮决心报考上海海事大学航海专业。上海国际航运中心建设和国际化大都市的开放包容，为我国女性船员的成长提供了机遇和沃土。

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　　詹春珮（右）在“海巡01”轮工作中（2022年6月21日摄）。新华社记者 张建松 摄

　　2014年，马航MH370客机失联，牵动着全国人民的心。“海巡01”轮作为中方舰队指挥船，远赴南印度洋开展海上搜寻，时间长任务重。刚刚毕业入职不满一年的詹春珮主动请缨，作为见习三副紧急加入了马航搜寻任务团队。

　　晕船，是大海给航海人的第一个“下马威”。面对喜怒无常的大海，詹春珮下定决心“死磕”。有一天，她又带着一肚子“翻江倒海”的感觉来到餐厅，闻到菜味就觉得恶心，偏偏又吐不出来。她把心一横，索性不管不顾，把满满一大碗饭当成“药”吃完了，结果不仅没吐，也不恶心了。

　　“自那以后我就像莫名‘开挂’了，即使遇到八级风浪都照样能吃好睡好。”詹春珮说，“当我破釜沉舟准备跟晕船‘死磕’的时候，自己反而以最快的速度战胜了晕船。当时内心无比认同一句话：只要你知道去哪儿，全世界都会为你让路。”

　　船上的工作责任重大、生活简单枯燥。在长达十年风浪颠簸的考验中，詹春珮以不输男儿的专业、坚毅和果敢，从三副、二副、大副到船长，一步一个台阶向上攀登。

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　　詹春珮在“海巡01”轮守望长江口（2022年6月21日摄）。新华社记者 张建松 摄

　　自列编以来，“海巡01”轮先后参加了马航搜寻、渔船翻扣、“桑吉”轮燃爆应急处置等20多次重大搜救行动。在每一次行动中，詹春珮和同事们一起同风雨、共战斗，巾帼不让须眉。

　　“面对生命，我们每多做一次努力，对遇险者来说就多一线生机。”詹春珮说。有一次，一艘渔船在恶劣海况中翻扣，船员下落不明。当时，詹春珮作为三副在驾驶台操控船舶，协助船长开展现场指挥协调。多次探测都没有发现生命迹象，但大家一直没有放弃。水手长冒险跳上难船底部反复敲击船底核查，终于听到幸存者的回应，最终大家从翻扣36小时的渔船里，成功救出了幸存的渔民。

　　2015年，“海巡01”轮成为上海市爱国主义教育基地；2020年，船上成立了以詹春珮为领衔人的劳模创新工作室。她以问题为导向开展课题研究和创新工作，充分发挥女性柔性执法和管理的优势。在她的引领下，已有8位航海专业的女性先后上船工作。

　　“英姿飒爽胜木兰，豪迈岂止半边天。”这是上海海事局一位老航海人对詹春珮的赞美和期许。万顷碧涛中，这位海上“花木兰”谱写了一曲嘹亮激越的青春之歌！（记者张建松）


                                        
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