你喜欢越野车吗？有因为油耗高、价格高、舒适度差而放弃过越野车吗？

新能源时代，各大厂商已经基本解决了这些问题，新能源越野车开始排队登场。

近日方程豹汽车正式发布旗下纯电动SUV豹3的量产版定妆照，看来这款车是“好事将近”，那么它是否值得入手呢？

1、前脸设计

豹3量产版，共有三种不同的设计风格：白色城市风、绿色越野风格、黑色工业风。

三种风格，表情逐渐“狰狞”：城市风采用三段式前包围，越野风加装两根竖置的装饰条，前包围两侧则加装粗壮的银灰色饰板，工业风则改成粗壮的银灰色饰板。

2、车身尺寸

车身长度为4605mm，轴距则达到了2745mm，此前有消息称这款车是中型SUV，但从这个尺寸来看，称之为紧凑型SUV可能更合适。

3、尾部设计

三种风格在尾部设计上也有明显区别，其中最大的不同是备胎，越野风车型采用常见的外挂式、裸露式备胎，另外两种风格则采用外挂式的小书包，不过从造型来看，它有可能仅仅起到装饰作用。

4、尾门特征

豹3被归入越野车范畴，但实际上它与传统越野车是有较大差别的，它的尾门明显向后凸出，而不是常见的垂直设计；尾门采用上掀式设计，而不是常见的侧掀式。

5、内饰布局

从此前网上流传的谍照可以看出，豹3采用了与豹5类似的内饰布局，大尺寸中控屏、四辐式方向盘、飞机推杆一样的档把以及标志性的水晶按键都得以保留。

6、动力系统

豹3全系均为纯电动车型，搭载前后双电机，前电机最大功率为110kW，后电机最大功率为220kW，匹配电动四驱系统，百公里加速时间仅为4.9秒。

7、价格区间

此前有消息称，豹3的起售价可能在22万左右，这个可能性还是比较大的。

豹5的起售价为28.98万元，豹3需要跟豹5拉开差距，但为了符合方程豹的品牌定位，售价又不可能低于20万元。

8、驾驶辅助

官方并未公布，但考虑到这款车还有几个月时间才能正式上市，届时新能源市场将更卷，因此豹3至少会提供L2级别的驾驶辅助功能。

9、车型定位

豹5和豹8都是不折不扣的硬派越野车，但豹3则未必，作为车身尺寸较小的纯电动车型，它可能更倾向于“轻越野”，而不是那种跋山涉水的越野车。作为一名原工程师，此前我们也说过，现阶段纯电的动力形式并不太适合应用于纯正的越野车上，现在看来，豹3的设计者们应该也是这个思路。

10、目标用户

价格不高，动力较强，“玩”的属性比较大，适合年轻、爱玩、爱去城市周边露营的年轻消费者，不太适合家庭用户，不太适合作为第一款车。

11、竞争对手

倾向于“玩乐”、倾向于年轻消费者、20万级的越野车，目前这种车型在市场上并不多，或者说，这是一个新的细分市场，豹3进入了一个竞争没那么激烈的赛道，目前还没有什么直接的竞争对手。

12、上市时间

从比亚迪的新品节奏来看，豹3的上市时间应该是在今年第四季度，届时比亚迪是否解决了方程豹的产能问题将会是一大看点。

13、新车前景

主打年轻人市场的越野车其实并不多，不过这个需求有多大也是个未知数；当然，如果事实证明，真的有比较强劲的需求，短期内应该没有什么车型能与豹3竞争。

结束语

关于纯电动车型的优势和劣势，此前我在《一本书看懂新能源汽车》一书中有过详细的阐述。即便是比亚迪，现阶段可能也无法完全规避纯电车型的缺点，因此我们认为，纯电的豹3并不是传统意义上的硬派越野车，它应该不会去追求跋山涉水、也不会引导用户去进行户外探险，主要的卖点是高颜值、低成本、高度智能化、较强的舒适度等等，这个定位可以规避掉纯电越野车的短板。那么，你对这款车的前景是怎么看的呢？


                                        
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