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汽油“大掉价”?7月15日,调整后92号汽油价格,豆粕断崖下跌!
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豆粕市场:近期,国内豆粕现货受到多重压力,价格断崖下跌,部分油厂报价相比去年高点,累计降幅近2000元/吨,国内油厂方面,山东、江苏以及天津、广东等地,43%蛋白豆粕现货报价触及3040~3150元/吨,豆粕现货即将触底3000元/吨,价格创下了最近3年以来的低值!
目前,豆粕市场承压,支撑现货豆粕价格走低的因素如下:
其一,由于美豆产区,受降水天气影响,新作大豆优良率维持在68%左右的高位,由于南美地区大豆出口集中,美豆出口接连遇阻,CBOT大豆报价连创阶段性新低,加剧了国内连粕报价下挫的表现,进口大豆入港成本有所下调,成本对于豆粕的支撑转弱!
其二,进口大豆集中入港,国内油厂开工率维持高位!据悉,7~8月份,国内进口大豆入港月均超1000万吨,6月份海关数据显示,大豆入港超1100万吨,进口大豆供应充足,国内港口大豆库存陡增,油厂大豆库存水平也处于高位,主流油厂开工率普遍在57%左右,周度大豆压榨在200万吨上下,油厂豆粕胀库压力陡增,截止前一周,国内豆粕库存水平超108万吨!
其三,豆粕消费能力不足!虽然,养殖行情改善,生猪以及鸡蛋养殖利润提升,但是,由于天气因素,豆粕储存难度较大,而国内豆粕供应宽松的基本面,下游需求跟进不佳,市场存在“买涨不买跌”的情绪,豆粕购销较为冷清!
因此,基于市场多方因素,个人认为,短期内豆粕现货仍将继续承压,7~9月份豆粕供应宽松的基本面难以缓解,不过,由于美豆生长进入关键期,美豆价格偏低,市场对于天气题材炒作或将增加,豆粕市场仍存一定的支撑!
成品油市场:2024年进入三季度,在国内成品油市场,上半年油价呈现“6涨4跌3搁浅”的局面,汽柴油价格分别上涨590元/吨以及570元/吨!
进入三季度,由于原油市场延续二季度末上涨的基本面,年内第14次油价调整,国际油价高位震荡。三季度首次油价调整,原油变化率正值运行,汽柴油价格分别上涨110元以及105元/吨,年内汽油累计上涨高达700元/吨,折合升价上涨0.6元/升左右!
如今,三季度进入第二次调价周期,按照成品油管理机制,调价时间确定在7月25日24时,由于上轮计价周期尾声,国际油价出现三日连降的局面,本轮计价周期首个工作日,原油变化率-0.5%,汽柴油价格下跌20元/吨!
时隔半月,原油变化率负值运行,市场期盼油价下跌的呼声增加,那么,此次油价能否下降,汽油能否“大掉价”,分析如下:
据了解,由于7月12日,国际油价维持下跌的走势,美油报价跌至82.21美元/桶,布伦特原油报价跌至85.03美元/桶,预计,本轮计价周期初,原油变化率或将维持负值运行的走势,汽油降幅有小幅扩大的基础!但是,油价最终调整或难以兑现跌势!
一方面,虽然,受美国制造业复苏乏力,消费者信心降至冰点,这打压了原油价格,但是,由于三季度能源需求处于旺季,而“老美”旺季燃油消费需求逐步兑现利好,“鹰酱”原油以及汽油库存环比大幅下降,这提振了市场对于三季度能源需求前景的预期!
另一方面,近期,受美联储降息信心提升,美元指数逐步下降,原油消费利好支撑转强,尤其是,一揽子货币价格普遍升值,有利于提升全球多元经济的购买力,对于能源需求或有刺激!
因此,在多方支撑下,国际油价缺乏持续下跌的走势,市场基本面偏强运行,国内原油变化率或将止跌反弹,笔者也将持续关注市场的变化,理性来看,此次油价难以顺利下调,更别提汽油“大降价”了,大家相互转告,做好油价高企的准备吧……
附:2024年7月14日全国各地92/95号汽油价格
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