7月29日晚间，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略：“豹5”全系车型上线全新价格，售价区间现为23.98万元 — 30.28万元。

相比原来的官方指导价（28.98万元 — 35.28万元），全系车型售价整体下调了5万元。

降价5万！是否是入手的好时机？

方程豹首款车型豹5去年底上市，共推出三个版本，是首个搭载比亚迪DMO超级混动越野平台的量产车型。

DMO平台采用非承载式车身，融合CTC电池底盘一体化技术。这是一辆以电为主的技术架构，力求在越野性能、城市体验都达到同级高水平。

设计是相当不错，无论外观和内饰设计基本没有短板地方，方方正正的造型车身很显大，呈现出一种机械美感。

内饰方面用起来很顺手，实体按键非常多。按下启动按键时，排挡杆会自动升起来，也算是非常个性的设计。

豹5的动力很给力，纵置1.5T引擎+电机，让豹5能输出505kW最大功率和760Nm的扭矩，理论上百公里加速达到4秒级。馈电后的表现，与其它品牌PHEV差距并不大。但在动力平顺性方面，豹5是可以的。

硬派SUV操控一般比较差的，重心高车身过弯不稳定，加上车重也非常高，很容易让乘驾体验不够舒适自如。但方程豹豹5开起来非常厚实稳定，在城市快速路变线和山路行驶，它的底盘表现得更像城市SUV：它搭配的是佳通的公路轮胎。

但不得不说，传统硬派SUV开起来有自己的乐趣：操作交互过程中机械感觉十足，有一份当下来之不易的、人车沟通的畅快感。而豹5开起来就是一辆非常稳定的电车，没有太多驾驶乐趣。

目光转向使用场景方面，豹5也是一辆非常适合长途驾驶和露营的车。因为它的对外放电功率高达6kW，简直就是移动超大充电宝，还可选装2.5T拖挂资质。这些都是一般城市SUV没有的玩法。

而根据规划，方程豹将在今年三季度推出另一款中大型硬派SUV车型豹8。而今年6月，方程豹已宣布正式增加经销商加盟的渠道模式。目前首批招商渠道规划约为全国22个省份、4个直辖市、5个自治区。

所以，降价后的豹5还是挺不错的。无论是价格还是品牌的稳定性都让人放心；豹5及后续新能源越野车的表现也让人期待。

而至于突如其来的大降价究竟是“不顾老车主死活”的拨乱反正，还是方程豹对自身品牌定位的重新认知，还要看官方后续的布局。


                                        
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