香港富豪捐了五百年薪，被同行泼脏水，海底隧道藏着惊人真相。

1979年广州某宾馆里，电梯坏了，热水还要排队，香港富豪胡应湘看不下去，当晚就叫上李兆基、郑裕彤等人凑了十亿港币，建起了中国大酒店。他后来还搞出个怪主意，说项目赚钱后就交给国家，后面利润一分不要。

香港富豪：向美国捐一亿，又给大陆捐500亿，竟被李嘉诚“威胁”

这事听起来稀奇，但胡应湘真这么干了。后来他搞电厂、修高速路，都用这模式。最疯的是捐钱，给美国普林斯顿大学捐了一亿美元。香港报纸骂他崇洋媚外，他解释说学的知识帮他在工程里省了钱，所以感恩。

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可这人有个更大的心事。想建港珠澳大桥，从香港直通澳门珠海。李嘉诚那边的人直接说"建桥会害死人"，因为大桥建成后货船不用走李嘉诚的港口了。双方一下成了生意对手。

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胡应湘开始各种碰壁。伶仃洋建桥太难，水下五十米要接八万吨重的管子，外国公司藏着技术不教人。他租渔船去测台风天的数据，找英国公司做方案，前后花了好几年才把技术难关啃下来。

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钱的问题更麻烦。广东、香港、澳门三地说不定谁出多少，僵持不下。胡应湘想了个折中办法，桥和隧道分段建，费用也分开算，最终谈妥了协议。后来他找何鸿燊、李兆基等人凑了150亿港元，但李嘉诚那边的人还在报纸上指责建桥方案不靠谱。

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2009年大桥开工那天，胡应湘在桥头埋了块刻着"功在当代"的石碑。他投在内地的基建项目加起来超过五百亿，如果当时拿去买房，按涨势能值三千亿。这买卖怎么看都不划算。

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九年后港珠澳大桥通车，庆典名单上没有他。记者看见他独自站在珠海口岸，看着车流过桥。当年他建虎门大桥、广深高速，现在大湾区的交通网里到处是他留下的印记。有人问他为什么非要搞这些"赔钱买卖"，他只说："基建不该是赚钱工具，而是给后代留东西。"

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珠海口岸的晚风里，大桥横跨三地。没人知道那块石碑底下，还压着三十年前他手写的工程笔记。

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