见识到美国政府的翻脸无情，欧盟终于下定决心，要走上俄罗斯此前的老路，打算加速“向东看”，以应对当前摇摆不定的关税政策。

欧盟真打算加速“向东看”吗

冯德莱恩决定转向亚洲

欧盟委员会主席冯德莱恩表态称，欧盟将进一步转向亚洲。此外，西班牙首相的满载而归，也让欧盟各成员国意识到，与中方保持合作，或许能得到从美国那里得不到的东西。目前，中欧之间已经展开接触，彼此之间因为电动汽车的相关矛盾或许也会得到有效解决。

自从美国总统特朗普毫不留情对全球多个国家和组织一同打响关税战之后，欧盟方面便心生不满，明明自己跟着美国做了那么多事情，却得不到美方的特殊待遇，属实让欧盟各成员国寒心。眼见特朗普只认利益不考虑感情，欧盟各方呼吁对美发起反制举措。

看到多国反制和美国境内的抗议之后，特朗普罕见叫停关税举措，对75个国家暂缓加税，紧接着又宣布对电子产品豁免关税，这样的举措，足以看出特朗普的关税战政策完全看他自己的心情，一旦有人和他硬刚，他就不断加税以找回自己的面子。而当没有人理他时，他又换了嘴脸，打破了他曾经说的没有任何豁免的说法。

也正是特朗普的阴晴不定，外界意识到，和这样一个国家合作，千万得多留一个心眼。欧盟委员会主席冯德莱恩显然也意识到了这一点，决定不再把鸡蛋放在一个篮子里，加速向亚洲看齐。

这样的说法，我们曾经在俄罗斯的身上看到过。三年前，美国联合西方国家对俄罗斯进行极限施压，不断压缩俄罗斯在欧洲的生存空间，最终逼得俄罗斯“向东看”。从现在的结果来看，俄方的选择是正确的，最起码在这三年时间里，俄方的经济、贸易等多个领域都没有受到太大的影响、

既然俄罗斯已经用自己的亲身经历走出了一条效果还不错的道路，那么欧盟完全可以照着俄罗斯的路子效仿。于是，有了冯德莱恩那句“欧盟将进一步转向亚洲”的话。

欧盟真打算加速“向东看”吗

中国电动汽车是中欧之间的主要分歧

实际上，欧盟正处于调整外贸关系的关键转折点。虽然欧盟曾紧跟美方脚步，对中俄等国都不太友好，而欧盟与中方的最大矛盾，其实就是欧盟对中国的电动汽车反补贴税，关于这件事，中方多次好言相劝，与欧盟方面谈了一轮又一轮，可欧盟执意推动反补贴关税，打压中国的电动汽车行业。

如今，欧盟却主动对中国说起好话，可能是意识到了自己当前的尴尬处境。首先，欧盟面临着随时被美国抛弃的风险。美方对全球征收的关税，其中也包括欧盟，即便该组织多次派遣代表访问，可美方还是开出了3800亿欧元的关税条件。面对美方的条件，欧盟方面不愿妥协，所以放出了要转向亚洲的言论，意在告诉美方，如美方不愿妥协，欧盟将与中方一同，对美国的关税政策发起反制。

其次，欧盟与美国的经贸合作，只占到13%，欧盟不想因此而失去另外的87%外贸关系，因此，欧盟决定向亚洲转向，确保合作的多样性，即便与美国做不了生意，也不会受到太大的影响。

欧盟真打算加速“向东看”吗

中欧班列为中欧合作提供更多便利

最后，俄罗斯成功的先例就摆在面前，欧盟没理由因为美国而彻底走上一条错误的道路。更何况，中欧班列为两地提供了更多合作的可能性。因此，欧盟积极向东看，或许是该组织做出的一个非常明智的选择。

只是，欧盟向东看也要拿出诚意。据悉，中欧已经就电动汽车相关问题展开接触，从这个角度来看，欧盟方面是比较迫切的。毕竟此前，中方多次喊话欧盟方面，通过谈判解决分歧，但该组织一意孤行，给中欧经贸关系蒙上了一层阴影。

现在，在美国的“推动”下，中欧有望消除误会和分歧，这对中国和欧盟来说，都是件好事。中国的电动汽车在欧洲市场越来越受欢迎，若彼此消除误会，中方一定能进一步打开欧洲市场，而欧盟方面则更有底气应对来自美国的关税政策，这样一举两得的好事，何乐而不为呢。

欧盟真打算加速“向东看”吗

中欧合作，欧盟要拿出诚意

我们对中欧接触保持期待，但同时也要对欧盟的突然示好保持警惕，毕竟该组织曾是美国的盟友，不排除欧盟利用中国试探美方态度的可能性。欧盟的态度转变，是风险也是机遇，我们要做好应对一切突发状况的可能性，毕竟人心隔肚皮，在我们无法改变别人的情况下，只有做好一切准备，才有可能掌握更多的主动权。


                                        
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