诺里斯在面临着降雨威胁的匈牙利站排位赛最后阶段，凭借关键的首轮计时之绝佳表现，打败了第二轮才跑出仅仅落后队友0.022秒的圈速，干掉了维斯塔潘的皮亚斯特里夺得杆位，而迈凯伦车手包办了头排。虽然红维斯塔潘也在第二轮改善了圈速，但由于最后一个弯没跑好，而以0.046之差与杆位甚至是头排无缘。

随着天气预报显示在Q3开跑后约五分钟，场上便会降雨，所有闯入排位赛最后阶段的车手，都早早登场展开计时。而杆位之争从前一个阶段的结果看来，将会在两位迈凯伦车手和维斯塔潘之间分出胜负

第一回合的较量中，维斯塔潘率先以三个计时段最快暂居第一，皮亚斯特里仅从他手中夺走第三计时段最快居次，并且后有0.308秒之多，法拉利车队的勒克莱尔险胜梅奔车手汉密尔顿排在第四。

较晚登场的诺里斯藉由后两个计时段的最快登顶，将所有人都往后挤了一个位置，而他的1分15.227秒圈速最后被证明了是其他人所无法超越的。后来雨势果真如预期般降临，但规模非常小，根本不影响车手们再拚斗另一个回合。

皮亚斯特里先一步靠着特别突出的第三计时段表现杀了上来，可惜仍慢了队友上一轮的圈速0.022秒，但干掉了维斯塔潘排在第二。接着现任世界冠军也藉由第一计时段最快改善了圈速，可惜仍输给皮亚斯特里 0.024秒而屈居第三。

接着第二回合计时也有所加强的汉密尔顿超前了勒克莱尔晋升第四，但随后被摩纳哥车手的队友塞恩斯给赶了下来。后来角田裕毅在第5弯失控撞车，Q3因此红旗中断。

较晚展开登场圈的，像是勒克莱尔、斯特罗尔还有诺里斯，都因此没能在第二轮跑出成绩。不过由于大家都较往常早展开Q3的运行，因此当红旗挥出时，还剩余两分十几秒的时间，这使得车手们还能够进行第三轮的对决。

不过当进站出口的绿灯亮起前，只有担心会被对手干掉的车手在排队，而迈凯伦车手在确定维斯塔潘不再上场后，只是轻松完成两圈就回到车库，最后只有里卡多改善了圈速上到第九。

终场两位迈凯伦车手包办了头排，第二排由维斯塔潘和塞恩斯所占据，汉密尔顿将与勒克莱尔一起从第三排展开比赛。


                                        
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