7月19日，山东省人民政府举行政策例行吹风会，解读《山东深化生态文明体制改革九大行动助力绿色低碳高质量发展》有关情况。

近年来，山东深入贯彻落实国家运输结构优化调整相关要求，从第一轮“四减四增”开始，就大力推进“公转铁”“公转水”，推动交通结构绿色低碳转型，协同推进京津冀运输结构调整示范区建设，取得显著成效。

持续推动铁路货运提量增效。贯彻落实《山东省推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》，会同国铁济南局开展山东区域铁路运输互保协议签约，鼓励铁路运输企业与铁路货源量大的企业签订年度运量运能互保协议，充分利用铁路专用线效能，提高铁路运输比例。建立长效联系机制，积极引导“公转铁”，路地联合开展座谈、推介、宣贯，走访对接重点企业。

强化铁路基础设施建设。深入推进货运铁路联网、补网、强链，推动铁路专用线“进港入园”，目前全省共有铁路专用线487条。稳步推进港口集疏运铁路建设，山东港口集团3个港口、9个港区均已建成疏港铁路并连接至港内，主要港口重要港区均已实现铁路进港，拟新建集疏港铁路项目4个。

不断加大港口运输“公转铁”“公转水”力度。日照港深挖“公转铁”增量客户，争取到10项铁路运价下浮政策，上半年“公转铁”运量720万吨。青岛港成功打开山西铝矾土新市场，上半年实现铁路发运净增116万吨；积极对接环渤海湾沿岸和长江流域周边钢厂、铝厂等企业，一对一制定“水路+公路”科学运输方案，上半年干散货转水量达到2233万吨，同比增长20%。山东港口集团积极推进“散改集”业务发展，上半年完成“散改集”箱量145.7万标箱，同比增长25.7%。

努力打造山东特色多式联运。深入开展多式联运“一单制”试点，连续四年纳入省政府高质量发展政策清单，鼓励多式联运“一箱制”探索，对我省内贸海运“一箱制”业务给予政策支持。上半年，全省铁路集装箱多式联运货运量完成4060万吨，同比增长18.5%。沿海港口集装箱海铁联运箱量完成203.5万标箱，同比增长15.7%。青岛港集装箱海铁联运连续九年保持全国港口第一。山东中欧班列开行1380列，目前累计开行已突破一万列，国际运营线路增加至54条，通达“一带一路”沿线26个国家58个城市。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 李殷婷）

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