距离正式上任美国总统仅剩不到1个月的时间，到处发威胁的特朗普，又盯上了巴拿马运河。

当地时间12月21日，特朗普在其个人社交媒体上发文称，美国的船只在巴拿马运河受到了不公平待遇，巴拿马对美国船只收取的过航费用是“荒谬的”。

大V：特朗普所谓收回言论站不住脚

此外，特朗普还声称美国为修建巴拿马运河，曾“付出了巨大的生命和财富代价”，并威胁巴拿马官员遵照其指示，停止对美国“敲诈”的行为，否则他将“收回”巴拿马运河这一“美国重要国家资产”。

说实在的，特朗普所谓的“收回”言论，根本站不住脚。

众所周知，1903年美国通过支持巴拿马脱离哥伦比亚，借机与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》。按照条约规定，美国仅需以一次性支付1000万美元、9年后每年再付25万美元的代价，就能取得“永久使用、占领及控制”巴拿马运河的权利。

面对这一不平等条约，巴拿马人民经历几十年斗争，最终才与被特朗普多次指责愚蠢的卡特政府，签订新合约，拿回了巴拿马运河的控制权。

如今，特朗普说要“收回”巴拿马运河，无疑是在罔顾历史，没有任何法律依据可言。

另外，特朗普口中的美国为修建运河“付出了巨大的生命代价”，但其实很多工人都是华工。

值得一提的是，面对特朗普施压，当地时间12月22日巴拿马总统穆利诺公开回应表示，巴拿马的主权和独立不容谈判，并且强调美国在此前巴美签订的条约中，已经承认巴拿马对运河及其相邻区域的主权。

先不谈未来特朗普的威胁会进展到什么程度，但他此次突然向巴拿马施压，主要目的大概率还是为了和巴拿马“讨价还价”。

一方面，美国是巴拿马运河的头号用户，每年过境该运河的货物中，有四分之三都来自于美国。而在2024财年，巴拿马运河预计收入达51.02亿美元，可见美国确实没少交“过路费”。

大V：特朗普所谓收回言论站不住脚

另一方面，因受气候因素等影响，巴拿马运河的使用成本增加，现在巴方已经决定于明年1月1日起启用新的收费标准，未来一段时间内，巴拿马运河的“过路费”多数是只增不减，这意味着美国的货物运输成本可能也要增加。

因此，眼看美国商品出口成本越来越高，一向主张要减少美国贸易逆差的特朗普，对巴拿马发出威胁也不足为奇。

值得一提的是，12月18日，钱凯港至上海港首条直航集装箱班轮航线顺利开通，上海至此又多了一条国际航线，并且通过该条航线，上海与秘鲁之间的单程海运时间不仅大幅缩短，还降低了20%的物流成本。

此前特朗普过渡团队顾问卡罗内，就曾威胁要对所有经过钱凯港出货的货物征收60%的关税。

如今美国面临物流成本上涨的局面，而中方却借钱凯港项目大幅降低了销往美洲货物的物流成本，所以此次特朗普抱怨巴拿马运河对美国船只收费不合理，也可能是因为对中美物流成本处境感到不平衡所致。

大V：特朗普所谓收回言论站不住脚

另外，此次特朗普发文除了向巴拿马施压外，还老调重弹，对华泼起了脏水。

据了解，特朗普在提到不会让巴拿马运河落入所谓的“坏人之手”时，暗指中国在背后“染指”该运河。

还记得12月16日，特朗普提到中美合作能解决世界上所有的问题，并且还信誓旦旦地表示，可以与中方融洽相处。

现在时隔不到1周，特朗普就又给中国戴“高帽”，可见其终究还是难改对华强硬底色。

从这个意义上来讲，在特朗普满世界“树敌”过程中，我们也应对其保持警惕，做好见招拆招的准备。


                                        
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