#图文夏日征集令#

自从很多车企宣布自己要搞自动驾驶开始，车上有个必不可少的东西也跟着出现了，那便是激光雷达，现在无数的车企，要想让汽车拥有自动驾驶，就必然会给自己的车上安装一个激光雷达，有些车企还真的是大手笔，一口气往车上安装激光雷达外，还往车上安装了数个超声波和毫米波雷达，实打实让车主看到啥叫财大气粗。

就拿华为的问界M9来说，人家华为可谓是大手笔，除了激光雷达外，光车外摄像头就有11个，还不包括超声波雷达12个，毫米波雷达3个，并且还给我们车主准备了亚米级高精定位系统，所以，这么多设备在车上面，这也就不奇怪为啥华为的自动驾驶是行业领先，那都是用硬件堆出来的数据，其他车企能比得了吗？

可是，这些激光雷达如今也成了车主头疼的地方了，为啥？修不起，此前，媒体就报道过一件事情，一颗激光雷达的报价成本达到了9000元，而小鹏P5车身上面，一枚激光雷达的报价成本就在8916元，外加工时费，成本更是直接上去了，而且要命的是这还没货，得老老实实等着，还变相提高了车主的时间成本，可谓是非常让车主抓耳挠腮了。

有车主觉得华为的激光雷达是自主研制的，成本应该是比较便宜的吧，是的，的确是便宜了不少，但一样没有便宜到哪里去，毕竟是激光雷达，特别是这激光雷达可是采用了192线激光雷达，换言之，就是这种激光雷达更加精准，但费用也自然不会便宜到哪里去，基本就算华为可以打折卖，可基础费用摆在那里，华为也没办法把价格打下去。

现如今，激光雷达也很自然成了车主的心病了，可能很多人会说，激光雷达属于车内的设备，损坏后可以走保险报销，是的，的确是可以这么做的，但大家似乎是忘了，激光雷达是属于易耗品，换言之，就是正常损坏的话，是不能走保险的，而且很多保险公司并没有把这项列入到保险理赔中，除非是意外损坏，可以走保险，否则就自己掏钱修吧。

这也是为什么激光雷达用着很爽，掏钱的时候，也很爽，只不过这种爽，所以，如果你看到车上面的激光雷达，别觉得是高大上的东西，事实上，这对于车主来说，你最好祈祷自己的车没什么故障，一旦有故障了，那这个就会反倒回来坑你，特别是那些大聪明车企，把激光雷达放在车顶上，看似很厉害，实则一旦被什么东西砸到，第一个坏的就是激光雷达。

当然，这也不是说车企意识不到这一点，恰恰相反，现在很多车企也明白过来了，开始着手处理这方面的事情，此前就有媒体报道过，激光雷达的价格正在雪崩，这不是开玩笑的事情，车企目前有两条路可供选择，第一种就是自主研制，像华为那样，通过规模化生产从而对激光雷达的采购成本的整体降低，但这只会发生在大企业和销量大的车型上。

当然，采购量大在一些比较弱势的车企上面做不到，而车企也想降低成本，那怎么办呢？没关系，特斯拉给我们车主另外一个选择，那便是纯视觉，没错，特斯拉也搞了自动驾驶，不过，他们不是依靠硬件来解决的，而是通过摄像头来完成自动驾驶的，不过，相比起激光雷达来看，纯视觉的自动驾驶，准确性是很难和激光雷达比较的。

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