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中泰铁路建设获批，越南心里难受，柬埔寨也是与国运擦肩而过
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2025年2月5日上午11时，广东传来一条重磅消息：中泰铁路项目正式获批。此消息犹如一颗重磅炸弹，引发了广泛关注。对于周边国家特别是越南和柬埔寨，这一发展不禁让他们感到复杂的情绪涌上心头。柬埔寨更是错失了一次国运降临的绝佳机会。
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中泰铁路建设获得批准之后，迅速引起了东南亚各国的强烈关注。尤其是待该线建成通车后，泛亚铁路网的中线将成为首个投入运营的超级物流大动脉。这不仅将极大地带动沿线国家经济的快速发展，还将极大地提升区域内的交通运输效率。
然而，反观柬埔寨，其决策者多年来追求所谓的“平衡外交”，试图在中、美、日之间维持微妙的关系。结果，不仅未能吸引大国的投资，更引入了美日两国的复杂影响。由美国西点军校毕业生推动的政策未能如愿，柬埔寨的期待终究落空。几个相邻国家则留意到十几年前越南引入日本高铁建设，却至今未见一寸铁轨，不免为柬埔寨感到失望。
这中泰铁路的批准，也表明了中国与泰国、缅甸联手合作，构建更加具备竞争力的经济带。在这些经济发展的前沿，它们首先要清除掉那些电信诈骗集团。可以预见，被赶跑的电诈分子很可能会选择往柬埔寨、菲律宾和越南迁移。然而，在基础设施和国际关系方面，越南和柬埔寨显然难以企及大国路网建设的效率和规模。
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值得注意的是，柬埔寨曾试图通过建设一条运河以改善其国家物流并推动经济发展。然而，现实令人遗憾即使该运河竣工，也无法同中泰铁路竞争。因为从中国云南省直接通往印度洋的皎漂港路线不仅效率更高，还能显著降低物流成本。
对于越南来说，自从施行“竹子外交”，试图在中间维持平衡，他们看似两面受益，但却失去了长远发展的动力和方向。虽然越南也试图抓住这个机遇，努力推动其北部与中国进行轨道标准对接，但由于政策上的不坚定，同样丧失了中国的信任
在全球格局和大国博弈中，小国的命运由他们自身的选择决定，远比努力更为关键。中国在制造业、科技、军事和文化等全方位崛起的趋势已无法被美国所抗衡。这次让我们从中体会到，柬埔寨错失国运的重要性和独特见解。而大国无需再背负照顾柬埔寨的重担，轻装上阵，将加速与东南亚各国之间的经济融合。
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这一过程不仅展示了大国崛起的自信，还给其他国家敲响了警钟：在关键时刻的选择将直接影响未来的发展道路。对于柬埔寨，或许已经一语道破天机，他们最大的国运已悄然溜走。
（免责声明：本文为作者原创观点，仅供参考，本文并无不良导向）
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