近日，奇瑞汽车被曝强制员工加班一事引发热议。

有认证为“奇瑞员工”的网友在脉脉平台发帖称，奇瑞存在强制加班行为。部门要求法定工作日加班是原本工作时间的1.3倍以上；强制要求周末加班8小时以上，出勤率98%。每周加班时长大于20小时。如果不达标，限制部门招聘。

奇瑞加班不提供任何加班费，每日工作八点仅提供10元餐补。加班调休时间严格限制、请假优先使用年假。部分部门禁止调休申请、禁止请假。依照加班时长进行末位淘汰。

奇瑞关闭所有员工打卡历史记录，默认展示为8:30~17:00(实际要求8:25~20:00)，禁止员工保存打卡信息、限制内网讨论与发帖。有不少认证为奇瑞员工的网友表示，情况属实。

有网友称，只能说这只是其中一部分。

据凤凰网《风暴眼》报道，7月1日，多位奇瑞汽车员工透露，上述描述属实。“不仅免费加班，每周一要进行加班排名，有的部门要求周六99%的出勤率。各部门之间要对比加班时长，没达到加班系数（负载率）就要被通报。”有奇瑞汽车员工称。

另据界面新闻报道，一位2023年进入奇瑞汽车的应届生向指出，奇瑞汽车人才流失率较高，应届生几乎不到一年走掉了七成，剩下的也只准备积攒两年工作经验后跳槽。

据他统计，5月一共加班了120小时，加上正常上班的174小时，总计工作时长近300小时。但他到手的薪资只有4800元左右，算下来时薪只有16元。

奇瑞集团2024年6月份销量快报显示，上半年，奇瑞集团累计销售汽车1100621辆，同比增长48.4%，官方称“首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高”。

其中，6月份销售汽车200412辆，同比增长38%；上半年，累计销售新能源汽车180947辆，同比增长181.5%；累计出口汽车532158辆，同比增长29.4%。（车头条）


                                        
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