从历史上说，波兰和白俄罗斯之间是有矛盾的，而且这个矛盾随着俄乌战争的爆发，已经愈演愈烈，但是波兰解决矛盾的办法，不是和白俄罗斯谈判，而是一刀砍向了中欧班列，试图以中欧班列为筹码，逼中国向白俄施压，只能说，波兰人的脑回路实在奇特。
（波兰和白俄之间的非法移民争端，结果“中欧班列”无辜躺枪）
日前，波兰内政部部长谢莫尼亚克表示，自今年6月初以来，来自白俄罗斯境内的非法移民出现大幅下降，降幅高达70%。对于非法移民减少这件事，波兰外长西科尔斯基表示，是因为6月份波兰总统杜达访问中国，并以中欧班列的货运列车为筹码对中国施压，然后中国对白俄罗斯施压，所以非法移民大幅减少。
（成千上万的中东难民，通过白俄、波兰来到西欧，成为非法移民）
波兰和白俄罗斯之间怎么会突然出现“大量非法移民”呢？难道白俄人都活不下去了，要投奔“富裕的西方世界”吗？当然不是这样！其实自从2020年开始，白俄就接纳了大量的中东难民，不过这些人并不是来白俄定居，而是通过白俄越境进入波兰，然后再通过波兰进入更加富裕的德国、法国等西欧国家去“享福”。
（波兰开始修墙阻挡非法移民）
一开始波兰等国还是很欢迎这些难民的，并且通过专门的收容处将这些人转运到西欧国家去，但是由于难民越来越多，法德两国都受不了了，波兰自然更吃不消，所以波兰开始严格管控波白边境，到处抓捕非法越境的难民。但是波兰和白俄之间的边境长达400公里，而且有大量的森林沼泽，非法移民可以偷偷通过这些不设防的地区轻松潜入波兰境内。由于压力越来越大，非法移民问题逐渐成为波白两国关系中一个矛盾焦点。
（波兰总统杜达携夫人访华，结果回去反手就卡我们的“中欧班列”，事情确实办得相当不地道）
那么波兰是如何想到通过拿捏中欧班列，来解决非法移民的问题呢？这就不得不提到波兰让人奇特的思维逻辑：波兰认为，中国和俄罗斯、白俄罗斯关系密切，所以中国对白俄有重大影响力，如果波兰切断中欧班列，那无疑会严重影响中国的利益，为了保护自身的经济利益，中国一定会对白俄施压，只要白俄不再接纳新的中东难民，那么波兰的非法移民问题也就解决了。
（当年波兰总统杜达访问美国，和特朗普签署两国协议时，就这个待遇，所以波兰人想当然地觉得白俄在中国也是这个待遇）
对于波兰的这一套逻辑和操作，只能说一句：波兰是给强国当仆从当出了经验，以为中国和白俄的关系，也和美国与波兰一样，是主仆关系，因为美国说什么，波兰就做什么，所以波兰人才会觉得，中白关系也是如此：中国说什么，白俄就做什么。正是基于这个天真的想法，所以波兰才会想着用中欧班列来要挟中国对白俄施压。
（中欧班列可不仅仅是中国在操心，这条运输线直接影响着欧洲十几个国家的经济发展）
其实波兰队这件事的理解完全错了，中欧班列的开通不仅仅是中国受益，包括波兰在内的所有班列可以到达的国家，都会得到便利的铁路货运，也就都是受益国。特别是在目前胡塞武装在红海发动“袭船战”开始，中欧班列的运载量出现大幅飙升，根据统计今年中欧班列的货运量提升了89%，班列通过的众多国家都会因为这条方便的物流线而受益。波兰作为中欧班列一个重要的中继站，也是班列进入中欧的第一站，因此有着重要的意义。
（在我们的思维中，被驻军是一件耻辱的事情，而波兰却主动邀请美国驻军，甚至还自掏腰包20多亿美元，修建军事基地求美军来驻扎）
如果波兰真的“一刀切”——全面切断中欧班列的运行，那么对于我们而言，无非是再多开一条铁路线，货还是照样可以运到欧洲去，但波兰将会彻底与“中欧班列”无缘，因为我们的火车再也不会经过波兰，到时候波兰不但会失去最大中转站的地位，同时还会失去中国，这么一个巨大的市场。根据报道，6月份波兰总统杜达访华时还专门提出，希望为波兰牛肉打开中国市场，如今波兰转脸就要切断中欧班列，那么我们自然也没必要上赶着非要去买波兰的牛肉。
（波兰非要作死，大不了我们换一个国家，继续开行就是了，不惯它毛病）
客观上说，如今的中欧班列已经成为一趟“致富快车”，根据报道仅仅今年上半年，中欧班列就已经运输超过100万个集装箱的货物，而且商品种类超过5万种，已经有欧洲的十几个国家因此而受益。不过，随着欧洲开始跟随美国，导致中欧关系不断恶化，中欧班列也越来越凸显出“地缘政治”的特点，所以及早开发新的运输线路，避开那些喜欢作死的国家，尽力投资那些对我们友好的国家，这才是我们应该做的。
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