中国青年报客户端讯（赵梦婷 陈伟 中青报·中青网记者 王海涵）近日，宁马城际铁路（南京段）正式进入铺轨阶段。不久前，宁马城际铁路（马鞍山段）全部架梁工作完成，铺轨有序进行，宁马城际整体建设按下加速键。

宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。其中，南京段起自南京市西善桥站，止于铜井苏皖省界，线路全长约26.51公里，全线共设8座车站。

据承担铺轨作业的施工项目部负责人介绍，本次铺轨施工采用“人工散铺架轨法”“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术，全线分为高架段铺轨和地下段铺轨，其中高架段铺轨将利用叉车进行散铺，现场人工进行轨排拼装、钢筋绑扎、拼接模板、混凝土浇筑等工序。

工人进行铺轨作业。吴怀球/摄

与此同时，地下段铺轨在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，利用轨道车运送至铺轨作业现场，再进行轨排架立、钢筋绑扎等工序。各项技术在施工过程中的综合应用，可将轨道水平、高程、方向等误差精确至1毫米以下，列车运行将更加平稳舒适。

宁马城际铁路是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，建成通车后，两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步增强南京市对省域外邻近城市的吸引能力，落实长三角一体化发展战略具有重要意义。

作业场景航拍。马立/摄

来源：中国青年报客户端


                                        
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