喜欢硬派越野车型的消费者一直都不少,所以大家总能听到硬派越野爱好者挑战阿拉善、干拔尼三锅等消息。最近网上又有博主“搞事”,带着市面上多款主流硬派SUV,去尼三锅挑战,这些车型中,参与挑战的是#方程豹豹5#、牧马人、坦克400等6款主流硬派越野SUV。硬派越野爱好者应该都知道,尼三锅是沙漠中的一口大“沙锅”,被众多爱好者誉为越野的“天花板”难度,这项挑战非常考验车辆的动力性能以及热管理能力。这次博主#6车干拔尼三锅#,着实吸引了很多硬派越野爱好者的视线。

成功挑战干拔尼三锅的方程豹豹5,是视频的重头戏。可以看到,视频中的方程豹豹5,拽着普拉多,一气呵成,直接从尼三锅的锅底一路向上,爬到了“锅口”外面,引起了围观者的阵阵惊呼声。有一说一,方程豹豹5能够如此干脆利落的完成挑战,真的很让人震惊。

方程豹豹5为什么有实力领先诸多竞品,完成此次挑战呢?当然是因为该车型优秀的整车实力。方程豹豹5是一款基于DMO超级混动越野平台打造的车型,“先天”就拥有非常全面的场景覆盖能力。相比其它车型,方程豹豹5搭载全球首款纵置EHS电混系统,也采用了行业首创的越野专用后驱电总成,再加上它使用越野专用的纵置1.5T高功率发动机,可以爆发出505kW最大功率以及760N·m的系统综合扭矩。从动力数据来说,方程豹豹5的综合性能,已经超越了搭载传统5.0T燃油发动机的车型。

与此同时,因为有着毫秒级响应速度的电四驱系统支持,方程豹豹5能够精准识别地面附着变化,让用户在16种驾驶模式中,随心切换,保证自身的抓地力,即便面对极限越野路况,也可以实现动力平均分配,最终实现超强脱困、极限爬坡等行为。与此同时,为了提高整车的越野性能,方程豹豹5还搭载了全球首创的豹式掉头功能,该功能让方程豹豹5拥有了3.4米的最小转弯半径,让它成为同级别越野机动性能最优秀的车型之一。

此外,方程豹豹5也是一款采用CTC电池底盘一体化技术的车型,拥有50:50的轴荷比,搭配前/后双叉臂式独立悬挂,兼顾了操控性以及舒适性。而且在CTC电池底盘一体化的支持下,方程豹豹5也有着低质心的优秀能力,所以相比其它参与本次“干拔尼三锅”项目的车型,方程豹豹5在“沙锅”之中飞跳更少、爬坡更稳,顺利完成本次挑战。

值得一提的是,方程豹豹5采用的DMO超级混动越野平台技术,依托比亚迪的超强三电技术,在DM动力系统“巨人肩膀”之上,不仅动力输出再度提升,还有着极致能耗控制。相比竞品,方程豹豹5在亏电状态下,每行驶100公里,也只需要消耗7.8升汽油,综合续航里程超过1200公里。这样优秀的能耗表现,也是用户极限越野的保障。此前方程豹豹5穿越塔克拉玛干N39,取得珠峰世界纪录,也是方程豹豹5极限越野性能和优秀续航能力的铁证,#玩沙首选方程豹#,这是各种纪录给我们的忠告。

而且方程豹豹5并不是只有越野性能强大,这款车型还将灵活百变的空间与智能科技结合在一起,为用户提供了精致舒适的用车体验。相比竞争对手,方程豹豹5搭载了手感细腻舒适的Nappa真皮座椅,前排还提供通风、按摩、加热等功能。将方程豹豹5的后排座椅放倒,可以得到纵深1.9米、宽度1.4米的“露营大床房”,野外出行得到如同家一般的高品质休息空间。方程豹豹5也搭载全场景智能语音系统,通过语音控制,可以实现全场景连续对话等功能。此外,这款车型搭载了HUD抬头显示系统、中控屏、仪表屏等五块屏幕,这些屏幕也实现了五屏互联和全局手势操作,为用户提供高品质硬派越野用车体验。

实际上,在我们的生活中,硬派越野爱好者一直都不少,而我们平时很难遇到硬派越野车型,主要是以前市面上的硬派越野车型,价格都相对较高。然而如今因为核心技术的提升,比亚迪汽车为我们打造了方程豹豹5和其它优秀的车型,让我们看到了很多曾经的“不可能”成为可能,让我们曾经的梦想,成为现实。不得不说,方程豹豹5强势挑战干拔尼三锅,再次撼动了硬派SUV市场,给众多硬派越野爱好者,留下了永远难忘的回忆。

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