正式降维打击！特斯拉“双车”齐发，配置增加，成本大幅下降
       特斯拉对今年的销量很在意，此前已经多次降价换量，而在下半年，特斯拉更多把希望放在两款新车上面，“双车”齐发的确真是很大，新车往往是自带吸引力的。这款车分别是代号为Highland的中期改款Model3以及代号为Juniper的中期改款ModelY，两款车本来就是销量的主力，增强后竞争力不言而喻。时间方面，新Model3预计第三季度发布，新ModelY预计明年年底发布。




       针对新款Model3的变化，此前笔者已经多次有所报道，新车升级的重点除了产品力本身的升级，还在于生产工艺的升级，导致新车制造成本将下降一倍，带来更高的利润，对于特斯拉的发展很有利。产品力方面，新车将引入更多的传感器来更强辅助驾驶效果，因此前后灯组造型也重新进行调整。但是整体外观的便往不算很大，辨识度一如既往很高，有两三层楼那么高。




       新车内饰进行升级，换用了可旋转的显示屏幕，并且比较激进的使用了触控换挡机构。新Model3的木板修饰将取消，换成成本更低但是质感更好的科技面料，方向盘造型也将更新，并且可选约克方向盘。新车动力系统预计保持不变，快充技术会有增强。新车也将带来更好的底盘以及悬挂，大幅增强乘车的舒适感。整体提升的幅度不算很大，但是由于制造成本大幅降低，价格有望拉低。




       至于新款ModelY排气稍微靠后，新车已经实锤跟Model3一样迎来更好的底盘悬挂，对于这样一款跨界车型而言，舒适度提升往往跟重要。新车外观估计也只是稍微调整，更多便往将呈现在全新的内饰上，质感更加豪华细腻，新车将搭载全新的车机系统以及更高阶的辅助驾驶系统，进一步打击比亚迪、奔驰以及宝马等潜在的有力的对手。特斯拉的王牌就是成本低。






       另外新款ModelY有望首次引入比亚迪的刀片电池，并且首次增加7座版，整体的实用性将大幅增加。综合来看，新ModelY跟Model3一样整体的升级也不能说很大。但是自己的产品力本身就很强，精益求精，也还是处在第一梯队，领先宝马奔驰好几年，加上此次成本降低，不仅利润更高，后面一言不合就降价，就是奔驰宝马也没得玩了。


                                        
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