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官宣:极氪领克合并成新势力第一，新能源下半场重点是活下去！
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11月新势力销量排行
看了上图，你一定和我一样，一头雾水，一脸懵逼，搞什么，我大理想怎么突然就不是第一了，极氪领克到底是什么情况，之前只有极氪在榜，领克怎么也来了？领克的燃油车也挺多的，放进新势力榜里公平吗？
吉利的《台州宣言》
看了吉利的《台州宣言》才知道了，吉利做了一个很难但很正确的选择，极氪在美股融资基本阶段任务完成，极氪只做纯电车型能够做到现在这个水平确实是有点东西的。领克在国内的新能源销量也渐有起色，领克的燃油车还有一些基本盘也还有利润，定位比较相近的两个品牌没必要重复投入资金和渠道，研发团队，销售财务团队，吉利决定合并极氪领克也是深思熟虑之后的选择。
极氪科技集团愿景
近年来，浮躁的造车风太风靡，以至于半年出一台新车，一年同一款车型发布三次的现象屡见不鲜，这说明了车企的产品周期太短，仍然有很多不完善的地方，我们消费者对于这类车型还是理性选择，等上市半年后，销量基本稳定口碑没有太大问题了再下手不迟。吉利也看到了这种不正常的现象，决定合并业务，笔者认为这是理性又正确的选择，集中优势资源把产品做好，把服务做好，把价格做合理，这才是最重要的，合并之后的极氪领克品牌，确实有实力冲击百万年销量！
极氪001
领克Z10
极氪001和领克z10都是不错的产品，拿产品设计和性能，安全设计，车机系统来说，都是让人眼前一亮的产品，但是雷同的产品定位，相似的设计风格，重合的用户群体，其实让消费者来选择也是有些难度的。所以，笔者认为合并两个品牌是吉利的明智之选。
极越汽车CEO夏一平
吉利和百度合股建立的极越品牌，原本也可以做的风生水起，但是最近的消息显示，极越汽车由于资金问题，员工工资无法正常支付，供应商货款未按时支付，很多负面消息暗示，极越汽车已经危险了。强如吉利和百度，两个金主爸爸加持下的极越汽车都岌岌可危，那更能说明中国新能源的淘汰赛已经来到下半场-没有规模和利润的品牌即将很快被市场淘汰，销量会向头部品牌集中！！！
领克08和极氪7X
领克08和极氪7X也是两个品牌的销量重点，如果合并了研发费用，各项人力成本和渠道费用，广宣费用也不会重复支出。吉利想的很明白，让品牌活下去比什么都重要，集中力量，聚焦产品才是王道。你觉得极氪领克合并是好事吗？
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