随着时代的变化，曾经的汽车大王福特汽车集团出现了经济危机，为了获取足够的资金运转，福特决定出售旗下的沃尔沃品牌。

虽然福特经济有问题，但沃尔沃的发动机技术和专利技术却是实打实的，因此出售的价格也比较高。

就在这个时候，国产汽车品牌吉利突然豪掷120亿买下了沃尔沃。

所有人都对吉利的这个举动感到意外，因为购买沃尔沃的这120亿一大半都是吉利借来的。

沃尔沃的创立

沃尔沃集团始建于1927年，是瑞士的豪华汽车品牌，国内曾经称呼它为“富豪”。

在营销上，沃尔沃集团一直称自己生产的汽车是世界上最安全的汽车，而这并没有夸张。

比如过去的老汽车上，其实并没有雨刮这种设备，遇到刮风下雨只能看司机个人的经验。

在这样的情况之下，沃尔沃集团创造出了雨刮，让所有的司机都能在雨天更加安全的出行，同时也为后来的汽车制造开辟了思路。

到了后来，沃尔沃又先后开发一体式车厢、安全气囊等等，让汽车的安全性不断提高。

沃尔沃的车究竟有多好，从世界上公里数最多的吉尼斯纪录中就能看出端倪。

1966年美国大学教授Gordon以4150美元的价格，购买了一辆沃尔沃p1800s。

刚开始这辆车只是Gordon用来上下班的，所以前几十年并没有跑太长的公里数。但是在1980年Gordon退休之后，他开始用这辆车进行环球之旅。

到了1987年的时候，这辆车的公里数达到了惊人的160万公里。

等到2013年，这辆47岁高龄的“老爷车”公里数达到了480万公里，创造了新的世界纪录，同时这个纪录还在不断刷新。

根据车主Gordon本人所说，这辆车跑了47年从没有出现过断轴、漏油等大大小小的故障，虽然也经历过数次保养，但这可以看得出沃尔沃汽车的安全性与可靠性。

在最辉煌的时候，沃尔沃集团称得上是世界一流豪车品牌，在欧洲享有一定的名望。

不过沃尔沃集团生产的以安全感为卖点的豪车，很难在外形上和其他名牌车辆比较，所以购买沃尔沃的人大多都是想要低调示人的有钱人。

这一类有钱人的数量很少，导致沃尔沃汽车的销量并不是十分乐观。

与此同时，沃尔沃汽车定位在豪车一栏中，其高昂的价格也让一般消费者感到望而却步。久而久之，沃尔沃汽车的销量越来越差。

到了1999年，实在无法运营下去的沃尔沃集团，只能卖身给美国福特汽车公司，开始了自己的第二世。

但是购买了沃尔沃的福特没有想到的是，即便有他们在背后支持，沃尔沃依然卖不出很好的销量。

福特收购沃尔沃

福特汽车是世界上最知名的汽车品牌之一，很长一段时间里，美国街头巷尾几乎全是福特汽车，这主要是源于福特的产品定位。

如果问世界上最好的车是什么车，可能很多人心里都有自己的答案。但要说到最懂美国人的车，毫无疑问便是福特汽车。

福特汽车的创始人在创办公司之始，就已经看准了市场，设计汽车时首先考虑的便是美国审美观念。

比起精致的东西，美国人更加喜欢舒适、随意，且能够凸显自己特点的产品，这也许是源于美国人奉若圣经的自由精神。

就比如近几年，中国人早已司空见惯的冥币在传入美国之后，竟然在民间引起了巨大的反响，无数美国人都开始学着焚烧冥币。

而这些美国人选择的冥币各式各样，有的上面印着美国总统，有的印着耶稣。

也是因为这个原因，福特的汽车在中国人眼中看起来并不怎么样，但是在美国却能占据一大半的市场。

最为典型的便是福特F系列，该车型在国内的销售量只能用惨淡来形容，因为这个系列的汽车全是皮卡车型，外观看起来很符合暴发户的口味，所以中国人并不买账。

但是在美国，人们原本就十分喜爱皮卡车型，而福特公司生产的皮卡车不仅价格实惠，而且在外观上也更能激发美国人的购买欲。

再加上强大的马力，让福特F系列成为了美国人爱不释手的车型。

除了针对美国人的设计之外，福特的汽车质量同样也不容置疑。

福特汽车创始人亨利·福特曾经说过：“我要用最好的材料、最好的员工，制造出人人都能买得起得好车！”

几乎每一款福特汽车在量产之前，都要经过1万余项零部件级别试验，并进行6个装车阶段的验证，确保全部零件和整车都能达到五星级标准。

同时在每一款产品上市以前，福特公司都会对车辆进行100万公里的社会路试道路耐久验证。

在这样的层层质检之下，消费者手中的福特汽车没有一辆会出现问题。

综合这几点来看，也不奇怪福特汽车能够成为美国人最喜爱的汽车品牌。

在收购沃尔沃之后，几乎所有人都认为福特能够给这个老品牌注入新鲜血液。但出人意料的是，即便是福特也没能挽救沃尔沃的颓势。

沃尔沃再度转手

其实第一次被福特并购的时候，沃尔沃的财政问题还没有太过夸张。

但当时美苏冷战的结束，让瑞士不再受到西方国家的重视。随着大量外资的退场，瑞士的本土企业过得越来越困难。

在这样的情况之下，沃尔沃为了寻求机遇才找到了福特。

刚开始加入福特的时候，福特成立了一个叫做“高档汽车联盟”的组织，其中包括了林肯、路虎、捷豹以及沃尔沃等豪车品牌。

福特为了这个组织几乎是一掷千金，但当时间来到2006年之后，福特自己有些撑不住了。

这些豪车虽然品质过硬、价格够高，但是面对的消费群体极小，同时开发成本又极高，让福特感觉有些头疼。

刚开始的几年，福特还能支撑得住，到了2006年开始福特开始入不敷出。

在无奈之下，福特只能卖掉阿斯顿马丁，以减少开销。

但此后的几年，“高档汽车联盟”的状况没有任何变好的趋势，福特只能继续卖掉路虎、捷豹，只留下了沃尔沃和林肯这两个豪车品牌。

虽然沃尔沃被留了下来，但根据福特董事会给出的一些信息，他们只想留下林肯这一个亲儿子品牌。

2006年福特董事会开始寻求新人，并在2006年7月成功招聘穆拉里为CEO。

穆拉里上位后的第一个要求，不是对自己的薪资的要求，而是要求出售沃尔沃。

此时福特董事会看着入不敷出的公司，也没心情留下沃尔沃，于是穆拉里便开始出售沃尔沃。

可沃尔沃虽然名声在外，但所有有钱的公司都知道人们对豪华轿车的要求很高，且消费者群体很小，所以几乎没有人愿意接受这块烫手山芋，担心沃尔沃过窄的产品线会导致自己做成一笔亏本买卖。

正当福特头痛不已的时候，一家叫做吉利的中国公司，突然找到了他们。

癞蛤蟆想吃天鹅肉

1963年出生的李书福，在考到经济师职称之后，开始了自己的创业之路。

李书福的第一件职业是“炼金”，也就是用化学的手段来从一些照相机元件中提取金银，并将这些金银拿来卖钱。

稍微有点资本之后，李书福开办了一家名叫北极花的冰箱厂，专门生产冰箱。

虽然现在的人可能没怎么听说过这个品牌，但在当时北极花也说得上是盛极一时。

此后的几年里，李书福先后进入装修材料市场、摩托车市场等等，虽然都没有赚到太多的钱，但胜在稳扎稳打。

尤其是在生产摩托车的时候，李书福取得了前所未有的成功。正是因为这一次成功，让他产生了生产汽车的想法，吉利汽车也因此诞生。

最开始李书福生产汽车的主要方式便是学习，他买来一辆奔驰E200，并模仿E200的结构造出了“吉利一号”。

有了第一款产品之后，李书福没有急于求成，而是延续了自己稳扎稳打的风格，生产出了一辆辆便宜又稳定的骑车。

不过也是因为太过稳定，所以吉利始终都没有太大的突破。毕竟我国汽车行业起步较晚，就算是一些老牌汽车都很难与发达国家的汽车品牌竞争。

所以很长一段时间里，国产车在消费者眼中，就是便宜且质量差的汽车。

吉利也面临着同样的问题，虽然李书福曾尝试在车型设计和内饰上做出突破，但是取得的成绩还是不够明显。

在这样的情况之下，李书福开始感到有些迷茫。

不过正在这个时候，福特公司放出宣言，要以18亿美元的底价出售旗下的沃尔沃品牌。

这个价格虽然不是一个小数字，但比起当年福特并购沃尔沃花的64.5亿美元，这确实也称得上是低价。

李书福意识到这是一个机会，第一时间便开始搜集资金。

18亿美元购买沃尔沃虽然不算贵，但这怎么说也是整整120亿人民币。当时李书福手中可以动用的资金，最多不超过6亿人民币。

因此很多人劝说李书福放弃这个机会，认为这是一笔赔钱的买卖，甚至还有人说李书福这是癞蛤蟆想吃天鹅肉。

李书福自己也自嘲地说：“我们就像一个农村穷小子，在追求一个世界巨星一般。”

在所有人都不看好自己的情况下，李书福开始在各个银行借钱。虽然他的资质还算不错，但面对如此巨额的贷款，很多银行都犹豫了起来。

为此李书福参加了一场又一场酒局，抵押了一个又一个工厂，出售了百分之15的股权，甚至还从福特手里借了2亿美元，这才筹集到了120亿的资金，从福特手中买下了沃尔沃。

但哪怕成功买下沃尔沃，还是有很多人对此嗤之以鼻。

毕竟汽车巨头福特都在这上面栽了跟头，一个小小的吉利又如何能取得成功？

突飞猛进

在购买沃尔沃以后，李书福没有像很多人想的一般，将沃尔沃的技术全部吸纳进吉利当中。相反他给了沃尔沃足够的自由，让沃尔沃公司可以保持原班人马继续设计汽车。

同时他还建立了中欧汽车技术中心，借此来进行吉利与沃尔沃之间的技术交流。

在李书福的这一通操作之下，沃尔沃的品牌价值在被并购之后几乎没有任何变化，仍然是世界知名豪车品牌。

而吉利却借此学到了许多技术，生产出了更多质量出众的汽车，几乎形成了一个双赢的局面。

2009年的时候，沃尔沃的年销量为33.5万，而吉利则是32.6万。

可是到了2021年的时候，沃尔沃的销量达到了69.8万，吉利甚至达到了138.1万。

与此同时，沃尔沃、吉利的口碑和品牌价值也在不断提升。

2022年中旬，沃尔沃的市值估算大概到了356亿多美元。

粗略的计算来看，吉利在这一次“中西联姻”之中，至少赚到了当年投入的20倍左右。

虽然后来沃尔沃的销售有点低迷，但沃尔沃也在加速向电汽化转型，再度杀入市场。

其实当时吉利并购沃尔沃，确实是一场豪赌，李书福为此几乎堵上了自己的全部身家性命。这样的魄力，似乎与他一贯稳扎稳打的风格有些相悖。

但不管怎么说，吉利确实在并购沃尔沃一事上做到了蛇吞大象的壮举。这不仅让吉利在国内口碑变好，同时也让它走上了国际舞台。

即使是曾经看不起中国汽车的外国人，在购买汽车的时候也会注重“中国制造”四个大字。