据环球网报道，27日斯里兰卡总理办公室发表声明称，在该国总理古纳瓦德纳访华期间，中方承诺将协助斯里兰卡发展经济、重组外债，并开发具有战略意义的科伦坡国际机场和汉班托塔港。

虽然斯里兰卡总理办公室的声明没有透露中方将如何协助斯方解决债务问题，但有印媒援引斯里兰卡官员消息称，中方没有削减贷款或债务规模，而是延长了斯方还款期限，并调整了贷款利率。

斯里兰卡总理古纳瓦德纳

报道还进一步表示，与包括中国在内的所有债权人达成债务重组协议，也将助于斯里兰卡从国际货币基金组织的29亿美元救助计划中获得资金。

目前斯里兰卡的外债规模约为460亿美元，但需要的注意是，其外债的最大份额（36%）持有者是欧洲和美国的私营投资机构，中国仅仅是第四大债权国，仅次于亚洲开发银行和日本。

2022年斯里兰卡遭遇了严重的外汇枯竭危机，不仅导致其面临主权债务违约，由此引发的社会动荡还迫使时任总统拉贾帕克萨下台，其官方声明中提到的科伦坡国际机场和汉班托塔港开发计划，也是当年斯里兰卡经济危机“副产物”之一。

岸田也没想到当年接过来一个大坑

受南亚的地缘政治环境影响，斯里兰卡、马尔代夫等南亚小国，平时不太敢和中国走太近。比如说，2017年斯里兰卡将汉班托塔港承包给中企修建后，立刻引起了印度方面的强烈不满，这些年印媒可没少配合西方媒体拿着汉班托塔港的贷款大做文章，炒作所谓的“中国债务陷阱”。

因此，在被印度三番五次恐吓后，科伦坡国际机场的建设计划就被斯里兰卡交给日本，但很快承建机场的日本企业就发现自己被坑了。

修建科伦坡机场的资金一部分来自于斯里兰卡，但2022年主权债务危机爆发后，斯里兰卡已经无力承担机场建设计划，也就是从当年起，日方承建的科伦坡机场项目一直处于搁置状态。

日企给斯里兰卡规划的机场

而当时斯里兰卡之所以会爆发严重的主权债务危机，说到底还是与新冠疫情的突发，以及俄乌冲突抬高全球粮食和能源价格有关，甚至可以说，国际形势只要稍稍泛起一点浪花，就能冲垮斯里兰卡脆弱的经济结构。

如今斯里兰卡只能算是从经济危机中勉强喘过一口气，但距离走出危机的阴影仍有相当长的一段路，这也是促成斯里兰卡总理此次访华的原因之一，正如其声明所说，“中国已经承诺帮助斯里兰卡发展经济”。

汉班托塔港被租给中国99年

不过，斯里兰卡希望获得中方帮助虽然没什么问题，但在印度反复施压下，斯里兰卡能保证对中国的承诺可以始终如一吗？

这段时间马尔代夫、尼泊尔和孟加拉国等多个国家都在想办法摆脱印度影响，唯独斯里兰卡是个例外。在南亚各国高喊“印度滚出去”时，印斯关系反而“全面开花”，就在3月初，斯里兰卡方面甚至将中企中标的能源设施项目转交给印企。

如果斯里兰卡想要在中印之间玩左右逢源，倒也不是不行，毕竟这是大多数小国的生存之道，但斯方现在的种种作为，却实在难以称得上是“左右逢源”，反而更像是出尔反尔。既然如此，中斯关系是否能深入发展，就需要打一个问号了。


                                        
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