此前
电动车自燃、锂电池爆炸起火
事件频发
不少事故的背后
都涉及违规电池和非法改装
不少坊友都曾留言表示
既要严惩违规停放、充电的行为
更要从源头遏制
生产电动自行车的违规电池
以及非法改装
才能杜绝悲剧发生！
这次，我们的坊记
就将镜头对准了电动自行车
非法改装及售卖超规电池！
结果让小坊大感吃惊！
坊友们能想象吗？
经过爆改后，
一辆电动自行车可以70公里时速“狂飙”！
非法电池公然出售？
远超国家安全标准
近日
有市民向《新闻坊》同心服务平台反映
他家门口的一间门面房
就隐藏着一家疑似非法改装、
售卖违规电动车电池的商家
金先生：
旁边有个仓库，仓库里面全是电池，他们平时都在那里面直播的。
根据金先生提供的线索，记者搜到了这家名为"名谷锂科技"的抖音账号，其主页显示为"上海锂电池工厂、厂家直销、在上海已做批发5年"等字样介绍。
按照《电动自行车安全技术规范》
国家标准
电动自行车最高设计车速
不超过25公里/时，
蓄电池标称电压不超过48伏。
但在这家科技公司的账号中，
随便点开一个视频，
皆是直接了当
向人推销他家的大锂电。
“今天给大哥抖音粉丝安排一组60伏120安的电池，大（电池）仓，72伏100安新大洲电瓶车，装大锂电要换充电口，要把这个充电口换掉的。”
而在该帐号的众多销售视频中
也不乏一些
介绍其所谓的工厂是如何生产、组装
这类锂电池的视频画面
↓↓↓
记者化身"外卖小哥"暗访
商家称：“猛得不得了”
为了深入调查
坊记以外卖小哥及店家粉丝的身份
与店家取得了联系
在经过3天的联系沟通后
店主终于约记者在线下见面
洽谈采购交易
记者：我在跑外卖，想（买）个电动车还有电池，过来看看。
老板：72（伏）100（安）4800元，车子不赚你钱，多少钱拿的多少钱卖，这个（电池）能跑到75码。
店主表示
他们这家店不卖电动自行车
只出售大功率电池
以及帮助顾客简单改装车子
便于安装大功率锂电池
店主 齐先生（化名）：
60伏都能干65码了，72伏肯定比60伏的跑里快，但是60伏的也很快，你试就知道了，猛得不得了。
在店主的建议下
记者选择了这块72伏100安
的超大锂电池
（远超国家规定的48伏）
价格是4700元
成交后记者发现，这款电池上没有粘贴质量三C认证，也没有合格证书，仅贴了一张署名为"上海铭锂新能源科技有限公司"的标签。记者通过全国企业信用信息公示系统查询到，该企业只是拥有电池的销售资质，并未看到相关生产资质。
而仓库里的另一部分大锂电，则贴着"上海皖芯动力新能源科技有限公司"的标签，记者并未查到该企业的任何信息。
带着这块大电池
店主将记者领到了一家
位于金通路上的新大洲电动车行
车行经理表示，空车不带电池2300元，后续上牌由他车行全权代为操办，记者甚至都无需露面。
新大洲车行金通路店 胡经理（化名）：
2300块钱（杰林牌），批发价给老板的，你可以随便去问问看看，空车2300元再加上电池4700元，一共7000块钱。
车行经理表示
如果用下来觉得车子跑得不够远
电池还可以！再！加！
新大洲车行金通路店 胡经理（化名）：
全部配满，把电池配满，能跑600公里。
在记者购车后不久
两位老板
分别将记者采购新电动车的过程
发布到了各自的社交媒体上
从而继续引流
吸引新的消费者前来采购
“感谢我们抖音粉丝喜提一个神鹰5号，这款车子配的我们宁德时代72伏100安大锂电，续航200公里妥妥当当。”
目前，记者将该情况向属地嘉定区南翔镇镇政府进行了反馈，南翔市场所回复，如发现上述违法行为，将依法予以立案查处。对于此事的后续进展，小坊也将持续关注。
违规电池到底有多危险？
据中消协所发布的信息显示
去年全国有9成以上
的电动自行车起火事件
都与锂电池有关
那这一共性问题原因到底为何？
超规、改装电池现象的危害性
到底有多大？
听一下上海市电力储能监控技术方面
专家的看法
↓↓↓
上海市电力大学环境与化学工程学院院长 闵宇霖：
“锂”在我们的元素周期表里面，是排在第一主族，非常活泼的一个元素。这种活泼性导致了它的优势——电池的活性高容量大，但是它也有劣势——就是它的安全性，它需要更高的标准来控制好锂离子的约束。
其实中国在新能源电池方面，在全球发展的是非常前端的，只是在实际的应用领域中，有个体使用不当，因改装扩容从而造成了一次次险情的发生。
而非法改装电池的商家
正是看中了部分消费者
希望自己的电动自行车可以跑更远更快，
从而通过增大锂电池的伏数
但往往在这种情况下
危险性也大大增加
上海市电力大学环境与化学工程学院院长 闵宇霖：
如果你用更大的电伏数，电动自行车时速提升了，但会造成两个问题。第一个跑得太快你刹不住，一旦碰见紧急情况的时候，对于自己，以及在非机动车道上别的自行车或者是靠近的行人，都会造成人身安全危害。
第二个，这样的一个超标装置，比如说装到60伏的甚至也有72伏的，电机、电线没有配套上去，在行驶过程中相当于出现一个小马拉大车的情况，会造成发热，过度的使用会造成电池的灾害发生。
此外，专家表示，
锂电池由于其本身特性，
所以一旦使用不当，
因给车辆增容、超负荷运转
造成自燃后将难以扑灭
上海市电力大学环境与化学工程学院院长 闵宇霖：
我们传统的灭火方式主要是隔绝氧气，但是锂电池的电解液，在自然过程中它自己会产生氧气，所以说你把外面的氧气隔绝了，但是它自己在放热过程中产生的氧气 是没办法抑制它的。
所以锂电池一旦自燃，目前只能用非常昂贵的叫六氟丙酮这种方式，但是这种这种灭火器一般（家庭）又不配备，很难在我们的日常生活中使用上，所以说一旦着火，只有等它全部烧完，不然的话没有很好的方法把它扑灭。
专家提醒，电动自行车使用时必须要注重其自身的定位与特性，只有规范使用、安全行驶，才能达到真正的行稳、致远！
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