文/御风
12月26日,大量的社交媒体发布视频和图片,显示一架从未见过的新式飞行器在西南上空亮相,这架飞机采用钻石式三角机翼、无尾设计和扁平化设计,还配备了三台航空发动机,造型奇特让伴飞的双座版歼-20S战机都黯然失色。紧接着,数千公里之外的东北,一架体型稍小、采用“兰姆达”式后掠翼和无尾设计的飞行器首次公开亮相,由沈飞的歼-16担任“追逐机”。
短短一天之内,一南一北两款新型飞机横空出世,这可让一贯视中国为头号大敌的美国人大跌眼镜,“震惊、质疑、令人沮丧、出人意料。。。。。”美国媒体用了各种词汇来形容这次“中国冲击”,心态复杂地看待中国航空工业的重大突破。
一直以来高度关注中国军力发展的美国“战区”网站主编似乎“天都塌了”,他在社交媒体上态度沮丧地写道:“中国刚刚试飞了我过去15年以来一直恳求美国空军采购的概念飞机,今天对美国空中力量来说不是个好日子,不能让他们得逞。。。。。”不难看出,美国的军事观察者对假想敌突然亮出的“杀手锏”感到有些措手不及,甚至有点影响“世界警察”的自信了。
美国媒体对于这两款新式飞机的主要关注点,在于其是否是新一代战机,还是新一代战机的验证机,或者是否是一款战术轰炸机。从越来越多的照片不难看出,西南试飞的飞行器造型更为激进,可能采用了双座布局,尺寸比歼-20还大一圈,是一款标准的重型战术隐形战机。这种翼身融合三角翼加上无垂尾的设计,优点是可以容纳更多的燃料和舱内武器,在高速飞行和超音速巡航时,可有效减少空气阻力,而且没有了尾翼后,也能大幅降低飞机的雷达反射面积,可以说隐身能力相比五代机显著提升。
但是这种无尾设计也有缺点,就是飞机的不稳定性会增加,对于飞行控制系统的要求极高,美国媒体推测,中国应当在飞控技术上有着重大突破,足够维持这架“扁平”战机的飞行稳定。此外,机翼上密集的后缘操纵面和开裂襟翼也可以提供偏航控制,还能用于辅助减速,这些都能改善飞机的飞行姿态,尤其是高机动时的稳定性。
从照片来看,这款飞行器应当采用了三发布局,机身下部的两侧布置有双进气道,机身上方还有一个背负式进气道,后者类似美国YF-23的设计,这种设计可以有效遮蔽发动机的红外信号。从机腹方向来看的话,西南新型飞机的设计和歼-20似乎有些相像,这也不奇怪,歼-20已经是一款十分成熟的五代机,在新一代战机上采用一定的五代机成熟技术,也是减少成本和提高效率的有效办法。
说完了西南新飞机,东北出现的新飞机,也让美国人十分感兴趣,美媒认为,这款飞机的造型更为“传统”,采用双发动机设计和DSI进气道,隐身性能也非常突出,从尺寸上看要稍小一些。美媒猜测,这可能是中国下一代战机的“高低搭配”,类似目前的歼-20和歼-35战机。
两款疑似下一代战机几乎同时亮相,这也让一贯自视甚高的美国人“破防”了,多家美国媒体开始对五角大楼的“拖延症”开始口诛笔伐。众所周知,美国空军的下一代战机“NGAD”项目至今没有突破性进展,甚至连发展方向都还没弄清,五角大楼直接将其搁置,要等到特朗普上台后再做打算。
要知道,美国的下一代战机项目,早在10多年前就开始炒作,所谓钻石机翼、无尾布局这些设计特点,也是美国人先提出的下一代战机特征,如今中国人不声不响,把美国人吹的牛给实现了,美军倒被甩在了身后,这怎么能让他们倍感沮丧呢?不过我倒要劝劝美国人,不要这么大惊小怪,从歼-20开始,你们就该慢慢适应中国的全面崛起,不要总以为老子天下第一,所有国家都得跟在美国屁股后面模仿,否则未来类似的“破防”场景将会越来越多。
友情提示
本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!
联系邮箱:1042463605@qq.com