凤凰网科技讯（作者/于雷） 4月3日，有媒体报道理想汽车今日下午发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。对此，理想汽车方面对凤凰网科技表示，该消息属实。3月21日李想针对MEGA发布内部信反思，此次调整的落地距离反思过去了13天。

据36氪此前报道，此次公告中，CEO办公室正式更名为“产品与战略群组”，更加聚焦产品与战略，弱化了供应链、商业销售职能。据了解，此前CEO办公室直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部，约500多人。

其中，刘杰负责的商业部更名为“产品线”，未来负责理想车型的全生命周期操盘，范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。

具体来看，新的产品线部门职能包括：

- 产品线负责车型全生命周期的操盘；

- 产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各类信息，并据此进行统筹，确定产品定义，并协调各个部门工作；

- 在产品开发阶段，侧重和研发、供应团队配合；

- 在上市期，侧重和销售端（包括GTM、销服）、市场营销端配合。

原本CEO办公室下的供应链部门，由廖泽华负责，调整后并入总裁马东辉的生产与研发群组。

在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。

剥离车型PDT团队后，范皓宇的产品部会继续聚焦智能驾驶、智能空间、电动平台等平台型产品。

原本CEO办公室下的供应链部门，由廖泽华负责，调整后并入总裁马东辉的生产与研发群组。

公告表示，理想内部要继续深入向华为学习组织能力建设，聚焦用户价值，提高决策质量和经营效率。同时通过组织升级，减少不创造价值的流程，减少会议的数量，提高员工的工作效率，增加员工的回报。

理想MEGA发布后销量不及预计。3月21日，李想在全员信中复盘了理想汽车3月问题的本质原因和解决方案。主要包括理想MEGA的节奏问题以及过分关注销量的欲望问题。李想表示，我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。


                                        
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