5月23日下午，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时。

蓝鲸新闻留意到，本月初被曝将调回中国市场的朱晓彤，也现身此次开工仪式。在官方新闻通稿上，其最新身份为特斯拉公司高级副总裁。

公开资料显示，朱晓彤于2023年4月升任特斯拉汽车业务高级副总裁，驻美国得州奥斯汀，负责监督特斯拉的全球生产、销售、交付、服务以及公司工厂。

另据彼时特斯拉在美国证券交易委员会（SEC）提交的一件监管文件中披露，Tom Zhu（朱晓彤）自2023年4月起担任公司汽车业务高级副总裁。这也是朱晓彤的名字首次出现在特斯拉高级管理层的列表中，并由此成为特斯拉彼时全球四大高管之一。

在朱晓彤之前，特斯拉列出的三位高级管理层，分别为CEO埃隆·马斯克、CFO扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）以及动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格里诺（Andrew Baglino）。

不过，扎克·柯克霍恩、巴格里诺已先后离职。据特斯拉官网显示，目前朱晓彤依然被列为三大高管之一，另外两人是马斯克和CFO Vaibhav Taneja。

而据凤凰网科技报道，在朱晓彤去年晋升特斯拉高级管理层行列后，由于马斯克彼时忙于运营其他公司，整顿新收购而来的推特，朱晓彤的权力进一步扩大，掌管了特斯拉北美销售，成为了特斯拉汽车业务的实际负责人，是仅次于马斯克的“二号人物”，甚至被视为马斯克的接班人。但该报道援引知情人士称，近几个月，马斯克从朱晓彤手中重新接管了北美汽车销售业务，朱晓彤不再负责北美业务。

本月7日，“朱晓彤回归中国业务、重新担任副总裁职位”的消息开始不胫而走。外界猜测，朱晓彤的回归或有两层含义：一是马斯克进一步收紧个人对特斯拉控制权的迹象，二可能是让了解中国市场的朱晓彤全力推进特斯拉完全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）在中国落地。

此前的4月28日，马斯克闪电访华。同日，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求。马斯克彼时的到来，勾起了外界对于特斯拉FSD入华的讨论与猜想。据悉，在马斯克访华过程中，朱晓彤全程陪同出席。

朱晓彤曾主导了特斯拉在华超级充电站的布局以及上海超级工厂的生产，拥有丰富的经验和战略技能。在业界看来，他的回归，再加上安全“绿牌”在手，FSD入华之路或有望进一步加速。

对于朱晓彤回归中国市场的消息，蓝鲸新闻5月23日也向特斯拉方面发去求证，截至发稿前暂未取得回应。

当然，时隔一年，朱晓彤便被曝重返中国市场，背后有何深意，外界不得而知。而对于当下的特斯拉中国而言，其正处于调整的关键阶段。

马斯克此前在发给员工的一封内部信中表示，特斯拉将在全球范围内裁员10%。其彼时称，“没有什么比裁员更让我讨厌，但我必须这么做。”此次全球大裁员也波及中国市场，有的部门甚至被曝裁员50%。

裁员风波背后，特斯拉中国市场表现正出现放缓甚至下滑迹象。据乘联会发布的数据显示，今年4月，特斯拉中国批发销量约为6.22万辆，较去年同期的约7.58万辆减少了18%，环比下滑超30%。

不过，除了原有的电动车业务外，此次开工的特斯拉上海储能超级工厂，或许会成为特斯拉新的业绩增长点。马斯克在2023年第四季度财报电话会议上表示：“多年来我一直预测，储能业务的增长速度将远远快于电动车业务。它正在实现。”

据彭博社预测，2030年，全球储能电池的市场需求将达到1000吉瓦时，市场规模达1.2万亿美元。对此，特斯拉方面称，随着上海储能超级工厂的开工，预示着特斯拉在“电动车、储能、人工智能”多块版图的布局完善和整合创新将进入下一阶段。


                                        
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